[发明专利]一种用于对车辆落水后的自救装置

说明书

本发明专利公开了一种用于对车辆落水后的自救装置，包括主体，主体的侧面设有与其固定连接的磁力杆，磁力杆的端部上远离主体的面上设有与其相连接的吸盘，主体远离磁力杆的侧面上设有与其相连接的调整机构，主体的内部设有与其相配合的驱动机构，驱动机构包括电机，电机上设有与其相连接的驱动轴，在驱动轴上对称设有贯穿在驱动轴上的固定块，在两两固定块上设有对称且贯穿在驱动轴上的凸轮盘，凸轮盘的直径不同大小的半圆周组成，两个半圆周之间由直边连接。有益效果：装置灵活巧妙，不仅可以定点的对玻璃进行敲打，快速的对玻璃进行破窗，而且还可以通过水流增大对玻璃的击打力度，提高了装置的灵活性。

技术领域

本发明专利涉及落水自救领域，具体来说，涉及一种用于对车辆落水后的自救装置。

背景技术

汽车作为一个普遍使用的交通工具，给人们的工作和生活都带来了极大的便利，但随之而来的汽车安全问题也日益突出，近年来，因为路面湿滑或者驾驶者操作不当，车辆冲进湖中或河中而造成人员伤亡的事故屡见不鲜，当车内进入水后，因为外面水中的气压大于车内的气压，此时，人很难将车门打开逃生出去，此时，人大多数会选择敲击玻璃进行逃生，在公交车上看到车床旁边都会配备安全锤，在遇到危险使，敲击玻璃将其击碎逃生，但是如果遇到一些力气较小时，可能很难讲玻璃敲碎完成逃生，还有，目前在轿车等一些非公共交通工具上基本不配备安全锤，如果配备了安全锤大多数会放在后备箱的位置，但是当落水后车门打不开以后，安全锤就成了一种摆设品，人一旦在找不到尖锐的物品不能及时破窗后，随着水灌进车内，车内的人就很有很大的概率丧失生命。

发明专利内容

针对相关技术中的问题，本发明专利提出一种用于对车辆落水后的自救装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明专利采用的具体技术方案如下：

一种用于对车辆落水后的自救装置，包括主体，所述主体的侧面设有与其固定连接的磁力杆，所述磁力杆的端部上远离所述主体的面上设有与其相连接的吸盘，所述主体远离所述磁力杆的侧面上设有与其相连接的调整机构，所述主体的内部设有与其相配合的驱动机构。

进一步的，所述驱动机构包括电机，所述电机上设有与其相连接的驱动轴，在所述驱动轴上对称设有贯穿在所述驱动轴上的固定块，在两两所述固定块上设有对称且贯穿在所述驱动轴上的凸轮盘，所述凸轮盘的直径不同大小的半圆周组成，两个半圆周之间由直边连接，两两所述凸轮盘之间且被所述驱动轴贯穿设有T型块。

进一步的，所述T型块上包括活动销，所述活动销的位置为远离所述驱动轴的端部，所述活动销贯穿所述T型块上且在所述活动销的两侧设有与其连接的方形块，所述方形块的内部设有贯穿的空腔，所述方形块与所述T型块呈平行角度的方向固定设有与其相连接的齿条一，所述齿条一固定在所述方形块两侧，所述方形块顶端的齿条一上设有与其相连接的击碎机构。

进一步的，所述击碎机构上包括齿条二，所述齿条二顶端和底端上的齿角不一样，顶端的齿角数量大于底端的齿角数量，所述齿条二顶端齿角上设有与其相连接的旋转齿轮，所述旋转齿轮的两侧设有与其相连接的连接板，所述连接板的顶端设有与其相连接的滑块，所述滑块上设有与其相连接的滑轨，且所述滑轨的顶端固定在所述主体的顶端内壁上，所述滑轨的端部设有与其相连接的限位板，所述限位板的内部设有被贯穿的击碎锤，所述击碎锤上贯穿所述限位板的一侧设有固定连接在所述齿条二的一端。

进一步的，所述调整机构包括推动杆，所述推动杆远离所述齿条一的端部设有与其相连接的推动块，所述镶嵌在所述调整机构中的横槽中，所述推动块远离所述推动杆的端部设有与其相连接的伸缩杆，在所述伸缩杆上设有贯穿连接的板簧，所述推动块的内部设有方形槽。