[发明专利]用于高铁场景的多路径传输数据预调度方法及系统有效
申请号: | 202110407008.X | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN113329413B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 吴茜;宋兆杰;李贺武;李元杰;赖泽祺 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | H04W16/22 | 分类号: | H04W16/22;H04W36/00;H04W36/32;H04W72/12 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郑朝然 |
地址: | 100084 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 场景 路径 传输 数据 调度 方法 系统 | ||
1.一种用于高铁场景的多路径传输数据预调度方法,其特征在于,包括:
基于目标高铁线路的移动设备与基站切换历史数据,构建高铁网络预测模型,所述高铁网络预测模型包括基站切换概率表和带宽衰减速率曲线;
根据移动用户设备的第一位置信息,获取所述移动用户设备的第二位置信息,并根据基站切换概率表和所述第二位置信息,获取所述移动用户设备在下一时刻的基站切换概率,所述第一位置信息为当前时刻移动用户设备的地理位置信息,所述第二位置信息为下一时刻移动用户设备的地理位置信息;
根据预设基站切换阈值,对所述基站切换概率进行判断,若所述基站切换概率大于等于所述预设基站切换阈值,则根据所述带宽衰减速率曲线,获取第一链路中待调度到第二链路的数据包,以根据所述数据包对所述移动用户设备与基站之间的传输数据进行预调度;其中,所述第一链路为所述移动用户设备直接连接第一基站的链路,所述第二链路为所述移动用户设备通过高铁中WiFi设备连接第二基站的链路。
2.根据权利要求1所述的用于高铁场景的多路径传输数据预调度方法,其特征在于,所述基于目标高铁线路的移动设备与基站切换历史数据,构建高铁网络预测模型,包括:
获取移动设备与基站之间发生切换时的历史位置信息和对应的历史切换时间信息;
基于最大似然估计方法,根据所述历史位置信息和所述历史切换时间信息,获取基站切换概率表;
获取所述移动设备与基站发生切换时的历史带宽值和对应的历史衰减时间信息;
根据最小二乘法,对所述历史带宽值和所述历史衰减时间信息进行数据拟合,获取带宽衰减速率曲线;
根据所述基站切换概率表和所述带宽衰减速率曲线,得到高铁网络预测模型。
3.根据权利要求1所述的用于高铁场景的多路径传输数据预调度方法,其特征在于,所述根据移动用户设备的第一位置信息,获取所述移动用户设备的第二位置信息,并根据基站切换概率表和所述第二位置信息,获取所述移动用户设备在下一时刻的基站切换概率,包括:
获取移动用户设备的第一位置信息、高铁行驶实时速度和高铁行驶实时加速度;
根据所述移动用户设备的第一位置信息、所述高铁行驶实时速度和所述高铁行驶实时加速度,获取所述移动用户设备的第二位置信息;
根据所述基站切换概率表和所述第二位置信息,获取所述移动用户设备在下一时刻的基站切换概率。
4.根据权利要求1所述的用于高铁场景的多路径传输数据预调度方法,其特征在于,所述根据所述带宽衰减速率曲线,获取第一链路中待调度到第二链路的数据包,以根据所述数据包对所述移动用户设备与基站之间的传输数据进行预调度,包括:
获取第一链路的带宽值,并根据所述带宽值和所述带宽衰减速率曲线,得到多个待调度的数据包;
将所述多个待调度的数据包按照时序,依次从所述第一链路的发送缓存调度至所述第二链路的发送缓存前端,以根据所述多个待调度的数据包对所述移动用户设备与基站之间的传输数据进行预调度。
5.根据权利要求2所述的用于高铁场景的多路径传输数据预调度方法,其特征在于,所述高铁网络预测模型具体包括:
P(t)=p1tn+p2tn-1+p3tn-2+…+pnt+pn+1;
其中,表示均值,n为正整数,t表示第t个时刻,Xt表示第t个时刻移动用户设备的地理位置信息,表示方差,P(t)表示带宽衰减比例值,p1、p2、p3…pn、pn+1表示多项式的波动系数。
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