[发明专利]一种桥梁防撞保护装置

说明书

本发明提供一种桥梁防撞保护装置，包括至少两根桥柱，其中一根桥柱二分之一圆柱面处伸出两个横梁且该横梁与半圆形第一钢板接触，第一钢板紧贴所述桥柱设置，第一钢板外侧设置有第二钢板，第二钢板的边缘与横梁边缘的焊点接触，第一钢板、第二钢板和横梁之间形成空心结构，第一钢板、第二钢板之间焊接若干根第一弹簧，焊点处沿伸钢板至另一根桥柱且该桥柱表面设置方形防撞框，方形防撞框内部设置若干根第二弹簧，方形防撞框与该桥柱二分之一表面接触的一边设置成半圆形状，另一相对边与钢板接触处设置活动环，钢板与半圆形状边平齐。本装置利用至少两根桥柱，外侧设置防撞框，防撞框内部设置弹簧，实现撞击后卸压动作，结构新颖且构思独特。

技术领域

本发明涉及防撞技术领域，具体来说，涉及一种桥梁防撞保护装置。

背景技术

随着桥梁数量的增多、船舶尺度的增大和船舶的速度提高，桥梁遭遇船舶撞击的风险逐渐增大。

导致船舶撞桥有三方面因素：一是人为因素，包括工作疏忽、操纵失误、技术能力不足、人员配合出现错误等；二是机械故障，包括主机停机，船舶失去动力，舵机失灵，船舶不能按正常的操舵指令工作等；三是自然环境，包括航道参数的变化、天气、洪水、桥区航道的环境等自然因素等。目前存在一种老旧桥墩由于采用过去的防撞标准无法适合当下的防撞抗击力要求的情况，没有一种合适的方法对桥梁单个桥墩进行保护，同时，目前的保护方式主要是在桥梁下方的桥柱下部结构加设柔性防撞，由于当下船舶碰撞力远远大于桥墩当初本身的设计防撞力情况下，即便安装柔性防撞力情况下，基本起不到防护的作用。

传统的桥柱设计采用多根桥柱设计，而且在船只撞击桥梁的过程中，只要一根桥柱损坏，则会导致整个桥梁垮塌，对桥梁的损害极大。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁防撞保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种桥梁防撞保护装置，包括至少两根桥柱，其中一根桥柱二分之一圆柱面处伸出两个横梁且该横梁与半圆形第一钢板接触，第一钢板紧贴所述桥柱设置，第一钢板外侧设置有第二钢板，第二钢板的边缘与横梁边缘的焊点接触，第一钢板、第二钢板和横梁之间形成空心结构，第一钢板、第二钢板之间焊接若干根第一弹簧，焊点处沿伸钢板至另一根桥柱且该桥柱表面设置方形防撞框，方形防撞框内部设置若干根第二弹簧，方形防撞框与该桥柱二分之一表面接触的一边设置成半圆形状，另一相对边与钢板接触处设置活动环，钢板与半圆形状边平齐。

进一步地，所述第一弹簧、第二弹簧外侧设置有柔性套筒。

进一步地，所述空心结构内部填充柔性材料。

进一步地，所述方形防撞框采用柔性材料制成,所述方形防撞框边缘与钢板固定。

进一步地，所述第二钢板外侧包裹有防护层，所述防护层的材质为柔性材料。

进一步地，所述第二钢板外侧柔性材料可选择橡胶、塑料、橡塑、柔性钢材或柔性木材。

进一步地，所述焊点与横梁活动连接。

进一步地，所述横梁采用钢板或者混凝土钢结构。

本发明的工作原理：当船只撞击桥柱时，与桥柱的防撞面接触，防撞面受到挤压，会向桥柱面施加压力，桥柱面设置防护框架，防护框架内部设置弹簧卸压，当撞击第一根桥柱后，整个防撞装置会向另一根桥柱移动，另一个桥柱上同样设置有防撞框架，会及时准确的卸压，而且在桥柱外侧设置保护层，起到防撞作用，减弱了船只撞击时产生的撞击力，整个防撞装置最大限度的保护桥墩柱，同时保护过往船只及人员不受损害，适用于各种桥柱的防撞保护。