[发明专利]用于充换电站的消防装置、系统、充换电站及消防方法

说明书

本发明涉及消防技术领域，具体涉及一种用于充换电站的消防装置、系统、充换电站及消防方法。本申请旨在解决现有充换电站消防系统存在的效果欠佳、隐患大的问题。为此目的，本申请的消防装置包括第一消防管路和第二消防管路，第一消防管路的第一端通过第一通断阀与消防水源连通，第二端设置有第一喷淋部，第一喷淋部朝向电池提升装置设置，第二消防管路的第一端通过第二通断阀与消防水源连通，第二端设置有第二喷淋部，第二喷淋部朝向停车平台设置。本申请能够提升充换电站的消防效果的同时，消除火灾隐患。

技术领域

本发明涉及消防技术领域，具体涉及一种用于充换电站的消防装置、系统、充换电站及消防方法。

背景技术

充换电站作为一种快速补能方式，目前已被越来越多的车厂纳入开发计划。通常充换电站内会布局停车平台和电池仓，停车平台供待换电车辆进行电池更换，电池仓存放多个动力电池。由于电池在充电过程或自身的不稳定等因素可能产生热失控，因此充换电站中消防系统不可或缺。

传统的充换电站电池消防方案是：(1)在电池仓的每个仓位布置消防装置；(2)在停车平台上方布置消防装置。第一种方案中，当监测到有热失控电池时，直接启动消防装置对整个电池仓进行消防。第二中方案中，通过转运机构将热失控电池转运到停车平台，通过消防装置对电池包进行消防。

上述传统消防方案的缺陷是显而易见的：首先，电池仓位空间、高度有限，在每个仓位里布置消防装置，每个仓位都需要消耗水流，导致水流分散，热失控电池无法得到有效降温，其消防效果难如人意，存在热失控电池无法有效消防控制的可能，且需要每层电池仓都布置消防喷淋管道，不仅需要占用电池仓高度空间，还增加了材料成本和组装工时。其次，在停车平台上方布置消防装置虽然可以降低材料成本、提高消防效果，但当停车平台上有车辆正在换电时，电池必然无法转运至换电平台，这样热失控的电池只能在电池仓里面，热失控电池和其他安全电池之间没有效隔离，存在形成更大的火灾隐患。

相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述至少一个问题，即为了解决现有充换电站消防系统存在的效果欠佳、隐患大的问题，本申请的第一方面提供了一种用于充换电站的消防装置，所述充换电站包括箱体和设置于所述箱体内的停车平台、电池仓、电池提升装置和电池平移装置，所述停车平台被设置成能够承载待换电车辆，所述电池仓被设置成能够存储动力电池，所述电池提升装置被设置成能够在所述电池仓与所述电池平移装置之间转运动力电池，所述电池平移装置被设置成能够在所述电池提升装置与所述停车平台之间转运动力电池，所述消防装置包括第一消防管路和第二消防管路，所述第一消防管路的第一端通过第一通断阀与消防水源连通，第二端设置有第一喷淋部，所述第一喷淋部朝向所述电池提升装置设置，所述第二消防管路的第一端通过第二通断阀与消防水源连通，第二端设置有第二喷淋部，所述第二喷淋部朝向所述停车平台设置。

在上述用于充换电站的消防装置的优选技术方案中，所述第一喷淋部包括与所述第一消防管路的第二端连通的多个第一喷淋管，所述多个第一喷淋管位于所述电池提升装置的上方，每个所述第一喷淋管上开设有多个第一喷淋孔。

在上述用于充换电站的消防装置的优选技术方案中，所述第一喷淋部包括与所述第一消防管路的第二端连通的多个引流管，所述多个引流管围绕所述电池提升装置的周向设置，每个所述引流管上设置有朝向所述电池提升装置的第一喷嘴。

在上述用于充换电站的消防装置的优选技术方案中，所述消防装置还包括与所述第一消防管路的第二端连通的降温管，所述降温管位于所述电池仓的上方，所述降温管上设置有降温喷淋头。

在上述用于充换电站的消防装置的优选技术方案中，所述消防装置还包括第三消防管路，所述第三消防管路的第一端通过第三通断阀与消防水源连通，所述第三消防管路的第二端设置有多个第二喷淋管，每个所述第二喷淋管延伸至所述电池仓的一个仓位上，并且每个所述第二喷淋管上开设有第二喷淋孔。