[发明专利]一种可避免错位的梳齿式泊位传动设备及其工作方法

说明书

本发明提供了一种可避免错位的梳齿式泊位传动设备及其工作方法，一种可避免错位的梳齿式泊位传动设备，包括传动机构、第一螺杆、升降板、移动块、梳齿底板、第二螺杆和驱动马达，升降板的一端固定安装有移动架，移动架的一端向内凹陷设置有滑槽，滑槽内活动连接有移动块，移动块的一端与梳齿底板固定连接，移动块内固定安装有轴套，轴套与第二螺杆活动连接，第二螺杆沿滑槽的长度方向设置，第二螺杆的一端通过轴承与驱动马达转动连接，可以解决因梳齿底板与泊位发生摩碰，造成梳齿底板产生形变的问题。

技术领域

本发明涉及一种传动设备，具体涉及一种可避免错位的梳齿式泊位传动设备，属于传动设备领域。

背景技术

为了满足日益增多的车辆停放需求，使得关于垂直升降类立体车库，如梳齿式立体车库的研究日益增多。现有技术中，梳齿式立体车库的传动设备包括梳齿底板，通过将梳齿底板上的齿间隙与泊位上的齿间隙错位设置，使得梳齿底板能够穿过泊位，从而实现车辆的停放。

然而，现有技术中，由于梳齿底板在安装时存在安装误差，导致梳齿底板穿过泊位的齿间隙时，容易与泊位发生摩碰，使得梳齿底板产生形变，影响使用。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种可避免错位的梳齿式泊位传动设备，用以解决由于梳齿底板在安装时存在安装误差，导致梳齿底板穿过泊位的齿间隙时，容易与泊位发生摩碰，使得梳齿底板产生形变，影响使用的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可避免错位的梳齿式泊位传动设备，包括：传动机构、第一螺杆、升降板、移动块、梳齿底板、第二螺杆和驱动马达，其中，传动机构的一端对称设置有第一螺杆，第一螺杆与传动机构活动连接，第一螺杆通过套筒与升降板活动连接，第一螺杆远离传动机构的一端通过轴承与底座转动连接，底座与支撑框架固定连接；

升降板的一端固定安装有移动架，移动架的一端向内凹陷设置有滑槽，滑槽内活动连接有移动块，移动块的一端与梳齿底板固定连接，移动块内固定安装有轴套，轴套与第二螺杆活动连接，第二螺杆沿滑槽的长度方向设置，第二螺杆的一端通过轴承与驱动马达转动连接。

可选地，第二螺杆的两端分别通过轴承与移动架转动连接，第二螺杆的一端贯穿移动架向外延伸，且第二螺杆的一端通过轴承与驱动马达转动连接，驱动马达与移动架固定连接。

可选地，传动机构包块第一电机、第一转轮、第一皮带和第二转轮，第一电机与底板固定连接，底板远离第一电机的一端与底箱固定连接，第一电机通过轴承与驱动轴转动连接，驱动轴的一端贯穿底板向底箱内部延伸，驱动轴远离底板的一端通过键与第一转轮固定连接，第一转轮通过第一皮带与第二转轮活动连接。

可选地，第二转轮通过键与传动轴固定连接，传动轴贯穿依次贯穿底箱和底板，向远离底箱的方向延伸，传动轴的一端通过键与第二齿轮固定连接，且传动轴远离第二齿轮的一端通过轴承与支撑架转动连接，支撑架与底箱固定连接。

可选地，第二齿轮与第二皮带活动连接，第二皮带围绕第二齿轮和两个第一齿轮呈三角形设置，以使第二齿轮通过第二皮带带动两个第一齿轮转动，每一第一齿轮通过键与第一螺杆转动连接。

可选地，第二皮带的一端设置有涨紧轮，涨紧轮的一端通过键与传动杆固定连接，传动杆通过轴承与底箱转动连接，涨紧轮位于第二皮带所围成的三角形区域的外侧。

可选地，第一螺杆通过螺纹孔与套筒活动连接，套筒与升降板固定连接。

可选地，支撑框架远离底板的一端与安装板固定连接，安装板呈水平设置，安装板远离支撑框架的一端与第一转轴固定连接，第一转轴的一端通过键与第三齿轮固定连接，第三齿轮的一端设置有用于驱动第三齿轮转动的驱动件。

可选地，驱动件包括第四齿轮和第二电机，第四齿轮与第三齿轮外啮合传动，第四齿轮通过键与第二转轴转动连接，第二转轴通过轴承与第二电机转动连接。