[发明专利]一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具

说明书

本发明公开了一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具，涉及到新能源汽车技术领域，包括底座，设置于所述底座顶部的下模板，设置于所述下模板顶部的上模板，所述底座的顶部通过四个支撑块固定安装有所述下模板，所述底座的顶部通过L形支撑板固定安装有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出端驱动安装有所述上模板，所述底座的顶部固定安装有两个固定板、两个安装板。本发明结构合理，冲压模具使用时方便快捷，能够把材料一次性冲压成型，使零件制造时不用分步进行，使冲压模具制造零件的速度更快，使零件成型后的品质更好，不会出现较大的精度偏差，且冲压模板散热能力好，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而新能源汽车的部分零件制造需要使用冲压模具。

现有的新能源汽车冲压模具在对汽车零件进行制造时，需要先单独对材料外形进行裁切并裁断后才能够进行冲压成型，而模具本身不具有裁切功能，且对材料进行冲压时不易调节材料的角度，使零件制造速度减低，品质不够好，本申请提出了一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具来满足需求。

发明内容

本申请的目的在于提供一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具，包括底座，设置于所述底座顶部的下模板，设置于所述下模板顶部的上模板，所述底座的顶部通过四个支撑块固定安装有所述下模板，所述底座的顶部通过L形支撑板固定安装有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出端驱动安装有所述上模板，所述底座的顶部固定安装有两个固定板、两个安装板，两个所述固定板和两个所述安装板上安装有材料定位裁切部，所述底座、所述下模板均与所述材料定位裁切部相连接。

借由上述结构，通过材料定位裁切部、上模板和下模板，使冲压模具使用时方便快捷，能够把材料一次性冲压成型，使零件制造时不用分步进行，使冲压模具制造零件的速度更快，使零件成型后的品质更好，不会出现较大的精度偏差，且冲压模板散热能力好，使用寿命长。

优选地，所述材料定位裁切部包括转动安装于所述下模板和两个所述固定板侧壁上的双向螺纹螺杆、转动安装于两个所述安装板侧壁上的旋转杆，所述旋转杆和所述双向螺纹螺杆通过传动单元相连接，所述双向螺纹螺杆上螺纹套接有两个移动块，两个所述移动块的顶部均固定安装有滑动块，两个所述滑动块的侧壁上均开设有滑动孔，两个所述滑动孔的内壁上安装有材料定位单元，所述旋转杆的侧壁上固定安装有连接板，所述连接板的侧壁上固定安装有裁切刀，所述上模板的侧壁上固定安装有L形连接杆，所述L形连接杆的侧壁上固定安装有齿条，所述双向螺纹螺杆上固定套接有齿轮，所述齿轮与所述齿条相互啮合，所述材料定位单元、所述传动单元均与所述下模板相连接。

进一步地，通过材料定位裁切部，使冲压模具使用时方便快捷，能够把材料一次性冲压成型，使零件制造时不用分步进行，使冲压模具制造零件的速度更快，使零件成型后的品质更好，不会出现较大的精度偏差。

优选地，所述传动单元包括固定安装于所述下模板侧壁上的固定杆，所述固定杆的侧壁上转动安装有转动杆，所述旋转杆和所述转动杆上均固定套接有第一斜齿轮，所述双向螺纹螺杆和所述转动杆上均固定套接有第二斜齿轮，两个所述第一斜齿轮相互啮合，两个所述第二斜齿轮相互啮合。

进一步地，通过传动单元，使冲压模具对能够直接对材料进行冲压成型，无需后续对成型后的零件进行裁边操作，加快冲压模具制造零件的速度。