[发明专利]一种高抗压性电动自行车车架

说明书

本申请涉及电动自行车构件的技术领域，针对的传统电动自行车的遮雨装置使用较为不便的问题，提出了一种高抗压性电动自行车车架，包括车架主体，车架主体的中间位置设置有座椅，车架主体后端顶部水平设置有底板，底板上表面铰接有折叠板件，还包括用于限制折叠板件以使折叠板件处于竖直状态的锁紧组件，折叠板件远离底板的一端设置有挡板，当折叠板件展开处于竖直状态时，挡板朝向车架主体前端且挡板位于座椅上方，当折叠板件处于折叠状态时，挡板位于底板远离座椅的一端且挡板朝向远离底板的方向向上设置。本申请具有电动自行车的遮雨装置使用更加方便的效果。

技术领域

本申请涉及电动自行车构件的技术领域，尤其是涉及一种高抗压性电动自行车车架。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，人们也逐渐使用各式各样的交通工具进行出行，其中电动自行车由于其具有使用方便以及绿色环保等优点，尤其受到城市上班族的青睐。

电动自行车通常包括车架主体，车架主体的前端与后端分别安装有前轮和后轮，车架主体的中部安装有座椅，车架主体还安装有驱动装置以及用于供给驱动装置电能的蓄电池等，随着国家标准的不断出台，作为电动自行车基础部件的车架的生产要求也随着不断提高，目前，车架主体通常由具有高抗压性的合金材料生产而成。

电动自行车虽然在很大程度方便人们出行，但在雨天或晴天出现时电动自行车的使用却多有不便，由于使用者整体暴露在外界环境中，如若雨天使用电动自行车，通常需要在车架主体上加装遮雨装置，相关技术中，遮雨装置通常包括由钢管焊接而成的龙骨，龙骨顶端设置有遮雨布，龙骨的四个顶角固定有支撑钢管，使用时将四组支撑钢管分别固定在车架主体上，使得电动自行车具备一定的遮挡功能。

针对上述中的相关技术，发明人认为，目前大多数遮雨装置为刚性材料制作而成，且为提高遮雨效果，遮雨装置的体积通常较大，使用完成后，通常只能另找地方进行存放，使用较为不便。因此，存在改进空间。

发明内容

为了使电动自行车遮雨装置的使用更加简单方便，本申请提供了一种高抗压性电动自行车车架。

本申请提供的一种高抗压性电动自行车车架，采用如下的技术方案：

一种高抗压性电动自行车车架，包括车架主体，所述车架主体的中间位置设置有座椅，所述车架主体后端顶部水平设置有底板，所述底板上表面铰接有折叠板件，还包括用于限制折叠板件以使折叠板件处于竖直状态的锁紧组件，所述折叠板件远离底板的一端设置有挡板，当所述折叠板件展开处于竖直状态时，所述挡板朝向车架主体前端且挡板位于座椅上方，当所述折叠板件处于折叠状态时，所述挡板位于底板远离座椅的一端且挡板朝向远离底板的方向向上设置。

通过采用上述技术方案，通过折叠板件以及用于限制折叠板件处于竖直状态的锁紧组件的设置，利用折叠板件的折叠特性，需要使用挡板时，只需将折叠板件拉出至竖直状态并通过固定组件进行位置固定，使得挡板可以位于座椅上方对座椅进行遮挡；无需使用挡板时，可以将折叠板件进行折叠并收纳在底板上，相比传统需要将遮雨装置从车架上拆除并另外存放的方式更加方便；当折叠板件处于折叠状态时，挡板位于底板远离座椅的一端且挡板朝向远离底板向上延伸，使得折叠状态后的折叠板件可以作为电动自行车的后座，挡板可以作为后座的靠背；同时，折叠板件处于折叠状态时，挡板以及对电动自行车的后轮溅起的泥水以及杂物起到一定的遮挡作用。

优选的，所述折叠板件包括由下至上依次设置在底板上第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板，所述第一支撑板的一端铰接于底板的上表面且第一支撑板与底板的铰接处位于底板靠近座椅的一端，所述第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板依次铰接，所述挡板位于第三支撑板远离第二支撑板的一端。