[发明专利]船板焊接变形自动感应矫平集成方法有效
申请号: | 202110386221.7 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN113145687B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 蔡昌儒;赵亦希;鞠理杨;刘徐阳;陈伟;楼铭 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B21D1/00 | 分类号: | B21D1/00;B21D37/16;B23K37/00 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理;王锡麟 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 变形 自动 感应 集成 方法 | ||
1.一种船板焊接变形自动感应矫平集成方法,其特征在于,在待矫平焊缝的末端设置一块反光板,将带有激光雷达的AGV小车置于船板确定位置并扫描周围环境点的数据,在主控平台生成局部地图;随着AGV小车移动,得到多个局部地图;计算局部地图的相关线段之间的关系,得到全局地图;根据矫平需要,在主控平台设置AGV小车的起始点和行驶路径,控制AGV小车到达待矫平区域;利用AGV小车上携带的距离传感器并在传动组件的配合下,调整感应线圈的位置,直至感应线圈与船板的距离达到距离传感器设定的目标距离;将感应线圈通电,产生磁场,进而转化为热能,使船板产生反向的热变形,达到矫平目的;AGV小车沿着设定的路径,重复测距和矫平工作,直至到达矫平终点,具体包括:
步骤一、构建局部地图:在待矫平焊缝的末端设置一块反光板,当AGV小车在确定位置时,AGV小车上的激光雷达在反光板的配合下,扫描周围环境点的数据并传输至其主控平台得到局部地图;
步骤二、获取多个局部地图:AGV小车移动并得到其移动位置周围环境的局部地图;
步骤三、更新全局地图:在多个局部地图中寻找相关线段并通过计算相关线段之间的关系,完成AGV小车的精确定位和全局地图的更新;
步骤四、AGV小车停在待矫平区域:将AGV小车置于船板上,根据矫平需求在主控平台上设置AGV小车的起始点,确定AGV小车的当前位置,以及行驶方向,主控平台自动控制AGV小车行驶和转向并到达待矫平区域;
步骤五、调整感应线圈的位置:当与目标的间距大于目标距离时,电动机正转,感应线圈随滑块下降;当与目标的间距小于目标距离时,电动机反转,感应线圈随滑块上升;直到感应线圈与船板的间距等于目标距离,即到达目标点完成矫平;
步骤六、单一位置矫平:当感应线圈与船板的距离为目标距离时,打开感应电源,设置感应线圈上的电流和电压,利用感应电源提供的电场产生磁场,磁场再转变为热能,使船板产生反向的热变形,实现矫平;
步骤七、重复矫平:整个装置重复步骤四~步骤六,直至AGV小车按设定路线到达终点,矫平结束。
2.根据权利要求1所述的船板焊接变形自动感应矫平集成方法,其特征是,所述的AGV小车采用间歇运行控制电路,根据AGV小车周期性行驶和停止的时间进行设定。
3.根据权利要求1或2所述的船板焊接变形自动感应矫平集成方法,其特征是,所述的传动组件,包括:电动机、斜齿轮、滑块、联轴器、丝杠和中间轴,其中:电动机的输出轴末端与中间轴一端通过联轴器连接,中间轴另一端与丝杠通过斜齿轮连接,丝杠与滑块通过键活动连接。
4.根据权利要求3所述的船板焊接变形自动感应矫平集成方法,其特征是,所述的感应线圈通过变压器与感应电源连接,该变压器与滑块相连。
5.根据权利要求4所述的船板焊接变形自动感应矫平集成方法,其特征是,所述的感应线圈的侧面及上面均设有绝缘的云母片。
6.根据权利要求1所述的船板焊接变形自动感应矫平集成方法,其特征是,所述的距离传感器为激光测距传感器,其一侧与滑块相连,其另一侧与感应器的感应线圈相连且二者的底面位于同一水平线上。
7.根据权利要求1所述的船板焊接变形自动感应矫平集成方法,其特征是,所述的激光雷达为测距范围匹配焊缝长度的室外专用的激光雷达。
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