[发明专利]用于电机的散热机壳组件及制造方法

说明书

本发明公开一种用于电机的散热机壳组件及其制造方法，方法包括：通过裁切长条形的钢管，形成其内带有用于安置电机内部构件腔体的直筒形壳体；在形成的壳体外周安置两个以上弧形的风冷散热模块，以通过所述风冷散热模块形成环绕于壳体外部且可对壳体进行散热的风冷散热器；在壳体外周安置弧形的风冷散热模块过程中，通过弹性连接的方法将两两相邻的风冷散热模块连接在一起，以便形成的风冷散热器可以自动适应电机壳体的热胀冷缩。本发明的方法，电机的壳体根据电机的规格需求用钢管裁剪而成，无需制造多种不同规格的模具，壳体外的散热器由多块散热片拼接而成，使得散热片易于加工，且拼接而成的散热器可自适应电机的热胀冷缩。

本发明是申请日为2020年5月8日、申请号为202010382269.6、发明创造名称为用于电机的散热机壳组件及制造方法的分案申请。

该分案申请保护的是用于电机的散热机壳组件及制造方法中采用风冷散热模块的部分。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种用于电机的散热机壳组件及制造方法。

背景技术

电机包括有机壳、设置在机壳腔内的定子和转子、设置在机壳两端的端盖及设置在机壳外表的散热器。机壳的内部为中空结构，一般采用一体铸造或挤压成型等的制造方式加工而成。

如图7所示为挤压成型的挤压式机壳8，其存在如下缺点：挤压式机壳材质一般是铝合金，常用的是牌号为6063-T5，其材料屈服强度只有145Mpa，强度较低，无法满足大体积、大扭矩的电动机强度需求。而且，铝制机壳在防爆电动机领域受到较多限制，难以满足防爆电动机要求。另外，挤压式机壳需要专门的挤压机进行加工，大尺寸的挤压模具需要大吨位压力的挤压机，大吨位压力的挤压机设备国内较少，生产周期比较长、价格昂贵。

如图8、图9所示为铸造而成的铸造式机壳9，其存在如下缺点：铸造式机壳材质一般是铸铁，铸造机壳一个模具只能生产一种结构尺寸的机壳，当生产多种规格尺寸机壳时需要多种模具，造成模具数量多、成本高昂。而且，机壳铸造周期长，库存压力大。

可见，一体铸造或挤压成型的机壳，在面对多型号多功率段需求时，需制造多套不同规格的模具，对于小批量电机产品而言，这样的经济效益并不理想，所需要的模具费用也比较高。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述现有技术中存在的问题，提供一种用于电机的散热机壳组件的制造方法，电机的壳体根据电机的规格需求用钢管裁剪而成，无需制造多种不同规格的模具，壳体外的散热器由多块散热片拼接而成，使得散热片易于加工，且拼接而成的散热器可自适应电机的热胀冷缩；此外，还提供一种用于电机的散热机壳组件。

为实现本发明的上述目的，本发明一方面提供一种用于电机的散热机壳组件的制造方法，包括：

通过裁切长条形的钢管，形成其内带有用于安置电机内部构件腔体的直筒形壳体；

在形成的壳体外周安置两个以上弧形的风冷散热模块，以通过所述风冷散热模块形成环绕于壳体外部且可对壳体进行散热的风冷散热器；

其中，在壳体外周安置弧形的风冷散热模块的过程中，通过弹性连接的方法将两两相邻的风冷散热模块连接在一起，以便形成的风冷散热器可以自动适应电机壳体的热胀冷缩。

其中，所述两两相邻的风冷散热模块，均为径向端面带有安装孔的风冷散热模块。

其中，通过弹性连接的方法将两两相邻的风冷散热模块连接在一起，包括通过弹簧连接两两相邻的风冷散热模块的步骤。

其中，通过弹簧连接两两相邻的风冷散热模块包括：

将弹簧套装在螺钉上；

将带有弹簧的螺钉的头端穿过两两相邻的风冷散热模块中的一个风冷散热模块上的安装孔，使弹簧位于该风冷散热模块上；