[发明专利]用于管理车辆生产线上的车身吊具的方法和系统

说明书

本发明涉及用于管理车辆生产线上的车身吊具的方法和系统。一种车身吊具的管理方法，包括：获得与车身吊具相对应的身份信息；获得与车身吊具相关联的检测信息；至少基于所述检测信息确定指示车身吊具的运行状态的指示信息；至少基于所述指示信息生成车身吊具的检修优先级。

技术领域

本发明涉及用于管理车辆生产线上的车身吊具的方法和系统。

背景技术

在车辆的生产线上，通常借助于车身吊具对车身进行承载，例如以便载送其到达并离开各个站。传送系统上存在大量的甚至可能数以千计的车身吊具。车身吊具可以在传送系统上循环，不断地将待处理的车身沿着车辆生产线运送。

根据检修要求，每个车身吊具需要定期地接受检修，其中，每次检修需要完成大致相同的检修流程，即单位检修时间大致相同。这样的检修包括人员的人力付出。例如，对于1300个车身吊具，在每个车身吊具需要每半年检修一次、每次检修需要完成大约两小时的检修流程的检修要求下，可能涉及每天14个小时以上的工作小时数。这将耗费大量的时间成本和人力成本。特别是，付出人力的人员根据固定频率一个接一个地检修车身吊具，这样的检修并没有考虑车身吊具的运行状态。

然而，实际上，随着在车辆的生产线上沿着传送系统运行，每个车身吊具可能遵循不同的运行状态变化特性。特别是，一些车身吊具相比于另一些车身吊具具有相对较差的运行状态，因此可能需要达到预定的检修周期之间提前接受检修，反过来另一些车身吊具则可具有较长的检修时间间隔，由此期望降低整体故障率，且还节省成本。

发明内容

因此，本领域需要对车辆生产线上的车身吊具进行有效管理，以至少潜在地降低检修相关的时间成本和人力成本，以及潜在地降低车身吊具因检修不匹配而导致故障概率增加的风险。由此，自动化的系统和/或方法可能是期望的。另外，相关的系统和/或方法还可能得以简单地且直接地整合到现有车辆生产线中，而不会过度增加空间和/或控制等方面的负担。

根据本发明的一些方面，提供了一种车身吊具的管理方法，包括：获得与车身吊具相对应的身份信息；获得与车身吊具相关联的检测信息；至少基于所述检测信息确定指示车身吊具的运行状态的指示信息；至少基于所述指示信息生成车身吊具的检修优先级。例如，检修优先级可以确定为固定范围内的数值或者为一系列离散值。通过检修优先级，可以容易地判断对车身吊具进行检修的迫切程度。特别地，检测信息、所述指示信息和/或检修优先级与所识别的身份信息形成映射，即与车身吊具绑定。优选地，这种映射可以基于时间戳进行。

根据本发明的一些方面，身份信息可以至少通过利用读取器读取设置在车身吊具上的RFID标签或通过利用用户接口获得人工输入来提供。常规地，车身吊具可以分配有识别编号，例如可用于在常规的检修流程中按照顺序依次实施检修。这种已有的识别编号可用于提供与车身吊具相对应的身份信息。有利地，使用RFID标签，其中优选地，除了身份信息之外，由于RFID标签的储存特性，与车身吊具绑定、即与相应的身份信息形成映射的信息中的至少一部分也可以储存在RFID标签中。这在某些离线情况下可能是有利的。

根据本发明的一些方面，检测信息可以至少通过利用视觉检测装置对车身吊具进行图像获取来提供。因此，检测信息对应于图像数据或由图像数据处理获得。视觉检测/图像获取是特别有利的，这是非接触式的，本身基本上不会影响到车身吊具的固有运行状态。

根据本发明的一些方面，至少基于所述检测信息确定指示车身吊具的运行状态的指示信息包括如下动作：比较当前获得的检测信息与先前获得的检测信息，和/或比较当前获得的检测信息与车身吊具的对应基准数据，和/或确定检测信息的相应布尔值。对于进行比较的情况，可以获得所检测的对象的当前状态与先前状态的偏离，和/或当前状态与基准状态的偏离。例如，这种偏离的程度(即针对一个车身吊具获得的偏离可能大于针对另一个车身吊具获得的偏离)可以用来指示车身吊具的运行状态。

根据本发明的一些方面，至少基于所述指示信息生成车身吊具的检修优先级包括如下动作：对表征所述指示信息的一个或多个参数计算加权和和/或进行逻辑运算。