[发明专利]一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车

说明书

本发明提供一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，涉及半挂车机械技术领域，以解决当下半挂车的篷布多为牵拉式结构，使得侧箱板难以打开，在使用时及其不便，需要将篷布拆卸的问题，包括半挂车主体；所述半挂车主体顶部板体的左右两端棱边处分别垂直向上固定安装有侧翼板；所述侧翼板与半挂车主体之间均为可拆卸结构；所述篷布为倒U状结构，篷布纵向滑动安装在左右两个侧翼板的上端之间。本发明由于卡板前端的中部位置处横向转动安装有第三辊轴，第三辊轴的高度趋于第一辊轴和第四辊轴的中部位置处，延伸架可通过卡板滑动卡接在伸缩基架，以便于前后伸缩，方便将篷布收纳折叠，以便于活动箱板打开使用，同时也可防止延伸架在闲置未用时折断。

技术领域

本发明涉及半挂车机械技术领域，更具体地说，特别涉及一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车。

背景技术

目前道路交通对超限超载的硬性政策的实施要求，半挂车的轻量化成为了其未来发展的必然趋势，而且为保证道路整洁，通常采用篷布进行遮挡，防止沙土类货物掉落。

如专利申请书CN202020591964.9中一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，属于侧翼开篷布式空气悬挂半挂车技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括半挂车厢和车架，所述半挂车厢包括侧厢板和顶板，所述侧厢板上设置有侧厢板框架和侧板可移动防水软篷布，所述顶板上还设置有顶板可移动防水软篷布；所述半挂车厢的前端设置有液压控制装置，所述半挂车厢的车厢两端均设置有液压油缸升降机构，所述液压油缸升降机构包括安装在半挂车厢前后顶部的油缸和连杆运动机构；所述半挂车厢尾端下方还设置有防护装置；应用于空气悬挂半挂车。

当下半挂车的篷布多为牵拉式结构，需要人工牵拉，而人工牵拉的方式则易卡住，而且操作及其不便，并且牵拉的轨道预设固定，使得侧箱板难以打开，在使用时及其不便，需要将篷布拆卸。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，以解决当下半挂车的篷布多为牵拉式结构，需要人工牵拉，而人工牵拉的方式则易卡住，而且操作及其不便，并且牵拉的轨道预设固定，使得侧箱板难以打开，在使用时及其不便，需要将篷布拆卸的问题。

本发明侧翼开篷布式空气悬挂半挂车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，包括半挂车主体；所述半挂车主体顶部板体的左右两端棱边处分别垂直向上固定安装有侧翼板；所述侧翼板与半挂车主体之间均为可拆卸结构；所述篷布为倒U状结构，篷布纵向滑动安装在左右两个侧翼板的上端之间；所述伸缩基架为横置的L状结构，伸缩基架固定安装有侧翼板上端靠前的位置处；所述延伸架也为L状结构，延伸架的前端与伸缩基架的后端纵向滑动相卡接；所述调整杆组纵向内置在伸缩基架中靠后的位置处，调整杆组又与延伸架的前端底部转动相螺接。

进一步的，所述侧翼板包括活动箱板和腰轨，所述侧翼板的后半部分为活动箱板，活动箱板的下端棱边处通过铰轴与半挂车主体板体转动相连接，活动箱板的根部与半挂车主体板体之间通过液压气缸驱动，侧翼板的固定板和活动箱板的外壁上端均横向外凸有半圆柱状的腰轨。

进一步的，所述篷布包括骨架干和固定卡，所述篷布中内包有横向的间隔均匀的骨架干，固定卡为凹状结构，固定卡安装在骨架干的左右两端位置处，固定卡的下端内侧与腰轨滑动相卡接。

进一步的，所述伸缩基架包括第一辊轴、同步电机、压辊和第四辊轴，所述伸缩基架的前端顶部横向转动安装有第一辊轴，伸缩基架后端转动安装有第四辊轴，第四辊轴的高度低于第一辊轴的高度，伸缩基架的中部位置处斜向后上方滑动安装有压辊，压辊通过螺栓挤紧安装在伸缩基架上，同步电机固定安装在伸缩基架前端的内侧位置处，同步电机的转轴通过联轴器与第一辊轴的内端转动相连接。