[发明专利]飞机内部监测

说明书

本申请涉及飞机内部监测。一种用于监测飞机内部的系统可包括多个传感器，其每一个被放置在飞机内部内的多个位置中所选择的位置。每一个传感器被配置成监测飞机内部的相关联的区域中的状态。系统也可包括飞机的机载服务器。机载服务器被配置成接收来自多个传感器中每一个的数据，并且控制多个传感器中每一个的操作。系统也可包括飞机的机载路由器。机载路由器被配置成与飞机的非机载路由器通信，并且将数据从机载服务器传输到非机载路由器。非机载路由器与地面监测设施相关联，所述地面监测设施被配置成分析来自多个传感器中每一个的数据，将数据与参考数据进行比较，并且可产生适当的警告。

本申请是2015年5月1日提交的题为“飞机内部监测”的中国专利申请2015800021289.8的分案申请。

技术领域

本公开涉及飞机，并且更具体地，涉及用于监测飞机的内部区域，诸如货物区域的系统和方法。

背景技术

当在地面上，例如，在机场的登机门处，飞机的监测，诸如视频监视是航空公司非常需要的能力，以使其中安全性可能是重要的飞机座舱、飞行甲板、货物区域和飞机上的其它区域安全。监测货物区域中飞机上的装载和卸载操作对于许多航空公司是重要的，以确保安全和成本效益操作。关注的一个区域是飞行期间的行李损害或损坏，其具有对乘客满意度和航空公司的声誉的影响。另一个原因是了解登机门换向时间(TAT)中的瓶颈对于提高操作效率至关重要。无线网关链路(gate link)(Wi-Fi和蜂窝(Cellular))是当前可用的，以提供非机载通信。但是，Wi-Fi系统受制于机场终端区域附近的拥塞，并且由于监视系统需要具有大约1兆位每秒到大约3兆位每秒(Mbps)的多个视频流，而不能可靠地提供离开飞机的视频流。另外，Wi-Fi系统的安全性可能是一种问题。蜂窝网关链路可更安全；但是，当前的3G能力的带宽是受限的。4G能力提供更高的带宽，但是成本可能禁止提供蜂窝主干上的高带宽视频的不断流动。

发明内容

根据一个实施例，一种用于监测飞机的内部，诸如货物区域的系统可包括飞机内部的货物隔室和其它区域中的一组传感器。多个传感器可包括但不必要限于音频传感器、视频传感器和温度传感器。从传感器收集的数据可存储在飞机上和地面监测设施处用于在线分析和离线分析。系统也可包括数据库以支持时空分析查询。系统可定义基于传感器的交互式货物区域监测(iCAM)系统。传感器的数量将取决于用于具体货物区域的所需的空间分辨率。时间分辨率将确定来自这些传感器的数据的采样率。

根据一个实施例，一种用于监测飞机内部的系统可包括多个传感器，其每一个被放置在飞机内部内的多个位置中所选择的位置。每一个传感器被配置成监测飞机内部的相关联的区域中的状态。系统也可包括飞机的机载服务器。机载服务器被配置成接收来自多个传感器中每一个的数据，并且控制多个传感器中每一个的操作。系统也可包括飞机的机载路由器。机载路由器被配置成与飞机的非机载路由器通信，并且将数据从机载服务器传输到非机载路由器。非机载路由器与地面监测设施相关联，所述地面监测设施被配置成分析来自多个传感器中每一个的数据。

根据另一个实施例，一种用于监测飞机内部的系统可包括地面监测设施，其被配置成分析来自多个传感器的数据，所述多个传感器的每一个被放置在飞机内部内的多个位置中所选择的位置。每一个传感器被配置成监测飞机内部的相关联的区域中的状态。系统也可包括与地面监测设施相关联的非机载路由器。非机载路由器被配置成与飞机的机载路由器通信。机载路由器被配置成将数据从机载服务器传输到非机载路由器和地面监测设施。机载服务器被配置成接收来自多个传感器中每一个的数据，并且控制多个传感器中每一个的操作。