[发明专利]一种用于手动阀上手轮连杆的自适应挡块装置在审
申请号: | 202110381048.1 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN115199800A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 李纯;顾建军;朱晓渊;孙光杰;高群永;周阳;陈造卫 | 申请(专利权)人: | 宝武碳业科技股份有限公司;中烜航空科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04;F16K31/60 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 周成 |
地址: | 200941 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 手动 手轮 连杆 自适应 装置 | ||
本发明公开了一种用于手动阀上手轮连杆的自适应挡块装置,包括机构外框、轴承挡板底座、轴承和弹性机构;所述机构外框的前侧面上开有第一凹槽;所述轴承挡板底座的后端部设于所述第一凹槽内,并通过铰链销连接,所述轴承挡板底座的前侧面上开有第二凹槽;所述轴承设于所述第二凹槽内,并通过轴承铰链销连接;所述弹性机构设于所述第一凹槽内,与所述轴承挡板底座的后端部连接;所述第一凹槽的周长大于所述轴承挡板底座的周长。本发明解决手轮连杆两侧边缘由于不同心而引起的径向跳动和手轮连杆边缘形状不规则的问题。
技术领域
本发明涉及手动阀改装技术,更具体地说,涉及一种用于手动阀上手轮连杆的自适应挡块装置。
背景技术
目前大多数焦化厂早期的大型闸阀都是手动开启和关闭的,手动开启和关闭时需要人工旋转阀体上的手轮好几百圈甚至几千圈。这些手动阀体上的手轮较大且老旧,转动的时候要较大力气才能转动,在调节阀门或年检时需要多人轮流进行摇阀,且速度缓慢。
现有摇阀机改装技术多需要改变手动闸阀阀体的结构,且挡块装置不能适应多种阀盘,安装后同心度偏差大,旋转时挡块装置与手轮连杆相互摩擦易产生火花,甚至卡死。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,本发明的目的是提供一种用于手动阀上手轮连杆的自适应挡块装置,解决手轮连杆两侧边缘由于不同心而引起的径向跳动和手轮连杆边缘形状不规则的问题。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种用于手动阀上手轮连杆的自适应挡块装置,包括机构外框、轴承挡板底座、轴承和弹性机构;
所述机构外框的前侧面上开有第一凹槽;
所述轴承挡板底座的后端部设于所述第一凹槽内,并通过铰链销连接,所述轴承挡板底座的前侧面上开有第二凹槽;
所述轴承设于所述第二凹槽内,并通过轴承铰链销连接;
所述弹性机构设于所述第一凹槽内,与所述轴承挡板底座的后端部连接;
所述第一凹槽的周长大于所述轴承挡板底座的周长。
较佳的,所述轴承具有两个,对称设于所述第二凹槽内。
较佳的,所述铰链销、所述轴承铰链销上设有轴用挡圈。
较佳的,所述轴承的两侧上设有轴承垫片。
较佳的,所述弹性机构具有两套,镜像对称设于所述第一凹槽内的顶面和底面上;
所述弹性机构的后端与所述第一凹槽内的顶面、底面连接,所述弹性机构的前端与所述轴承挡板底座的后端部连接。
较佳的,所述机构外框的顶面、底面上均开有与所述第一凹槽贯通的螺纹孔;
所述轴承挡板底座的后端部的上、下面上均开有卡槽;
所述弹性机构包括螺钉和弹簧;
所述螺钉设于所述螺纹孔内,所述弹簧的一端与所述螺钉接触,所述弹簧的另一端卡入所述卡槽内。
本发明所提供的一种用于手动阀上手轮连杆的自适应挡块装置,操作简单,安装方便,投资成本低,施工风险小。不用拆阀门,直接在阀门本体上安装本发明自适应挡块装置即可。不用另行替换闸阀手轮,使用期间不会卡滞,还能降低相对摩擦。
附图说明
图1是本发明用于手动阀上手轮连杆的自适应挡块装置的结构示意图;
图2是本发明用于手动阀上手轮连杆的自适应挡块装置的剖面示意图;
图3是本发明用于手动阀上手轮连杆的自适应挡块装置的使用状态示意图。
具体实施方式
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