[发明专利]一种可自由调节的仰拱栈桥

说明书

本发明公开了一种可自由调节的仰拱栈桥；包括机架，机架上设置有控制器和两条相互平行的栈桥板，机架的两侧设置有支撑梁，栈桥板的两侧通过行走滚轮分别与两支撑梁滑动相连；同时在机架上还设置有动力相连的调节电机和调节丝杠，调节丝杠的两侧通过旋向相反的螺纹丝扣连接有两个栈桥板，同时在横梁和架上还设置有第一顶撑液压缸和第二顶撑液压缸，使用时通过调节电机带动调节丝杠旋转，由于调节丝杠与两栈桥板丝扣相连，因此通过改变调节丝杠的旋向即可改变两栈桥板之间的间距，同时其调节没有任何限制，最大限度的满足施工现场的调节要求，保证各种不同车型的安全通过，保证隧道的安全施工。

技术领域

本发明涉及隧道施工设备技术领域，具体涉及一种可自由调节的仰拱栈桥。

背景技术

仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱与二次衬砌构成隧道整体，增加结构稳定性。

仰拱在施工时，会对其他工序造成干扰，因此在仰拱施工时需配合使用仰拱栈桥。仰拱栈桥的使用，可以减少掌子面开挖施工运输和仰拱施工之间的干扰，掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上通过，不影响栈桥下部仰拱施工，且为仰拱施工提供了流水作业工作面，提高了施工效率。

但是现有技术中，仰拱栈桥上的栈桥板一般采用固定的结构，其宽度有限，不同的工程车辆的轮距不同，由此造成部分大型车辆在通过时可能出现轮胎悬空的情况，存在较大的安全隐患。

发明内容

针对现有技术中存在的栈桥间距不可调的缺陷，本发明公开了一种可自由调节的仰拱栈桥，采用本发明能够根据车型随意调整两栈桥板之间的间距，从而保证车辆的安全通行，保证设备的安全运行；同时其结构简单，调节方便。

本发明通过以下技术方案实现上述目的：

一种可自由调节的仰拱栈桥，包括机架，机架上设置有控制器和两个相互平行的栈桥板，所述机架的两侧设置有支撑梁，两所述栈桥板的两侧通过行走滚轮分别与支撑梁滑动相连；所述机架上还设置有动力相连的调节电机和调节丝杠，调节丝杠的两侧通过旋向相反的螺纹分别与两栈桥板丝扣相连，调节电机与控制器相连；所述机架中部还设置有横梁，横梁上设置有第一顶撑液压缸，所述机架的两侧还设置有用于顶撑栈桥板侧面的第二顶撑液压缸。

优选的，支撑梁上设置有与行走滚轮适配的限位槽。

优选的，机架上还转动设置有两根与调节丝杠平行的辅助丝杠，所述辅助丝杠与调节丝杠之间通过传动链动力相连，辅助丝杠通过旋向相反的连接螺纹分别与两栈桥板丝扣相连。

优选的，第一顶撑液压缸为双头液压缸，第二顶撑液压缸为单头液压缸，所述第一顶撑液压缸和第二顶撑液压缸上均设置有夹持板。

优选的，机架的两侧设置有用于控制栈桥板行程的行程开关，所述行程开关与控制器相连。

优选的，两栈桥板之间还设置有相互配合的红外线传感器和反射板，所述红外线传感器与控制器相连。

优选的，控制器包括PLC控制器和触控屏，所述触控屏与PLC控制器之间通过495总线通信相连。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明包括机架，机架上设置有控制器和两条相互平行的栈桥板，机架的两侧设置有支撑梁，栈桥板的两侧通过行走滚轮分别与两支撑梁滑动相连；同时在机架上还设置有动力相连的调节电机和调节丝杠，调节丝杠的两侧通过旋向相反的螺纹丝扣连接有两个栈桥板，同时在横梁和架上还设置有第一顶撑液压缸和第二顶撑液压缸，