[发明专利]一种摄像头结构及装配方法

说明书

本发明公开了一种摄像头结构及装配方法。该摄像头结构包括相互连接的摄像头连接器和p i n组件，所述p i n组件包括多个p i n针、针座以及摄像头后盖，多个所述p i n针阵列设置在所述针座上且穿设所述针座，所述针座与所述摄像头后盖通过二次成型注塑一体成型，多个所述p i n针容纳在所述摄像头后盖内，所述p i n针包括相互连接的插入端和连接端，所述插入端和连接端呈倾斜角度连接，所述插入端与所述摄像头连接器电性连接，所述连接端与外界的连接器电性连接。本发明的摄像头结构具有摄像头零件更少，装配工艺更便捷等优点。

技术领域

本发明涉及摄像头技术领域，具体涉及一种摄像头结构及装配方法。

背景技术

现今社会汽车越来越普及，交通意外问题也备受关注。大家对汽车安全性能要求越来越高,行车辅助视觉系统可以很大程度减少碰撞和交通事故发生，目前汽车通常都配备有倒车摄像头,中高端车型也都配备了全景摄像头(前/后/左/右各一个)。

现有技术摄像头安装设计存在如下问题：

如图1，现有技术摄像头中摄像头尾部有线束a1，线束a1和密封圈a2再应用卡扣与后盖a3组装。此方式零部件多而且存在气密性难管控问题，容易导致摄像头进水。该设计的摄像头通常有线束a1，并通过线束a1连接器与车身线束连接器对插完成安装连接。此类设计方式会摄像头部件增多，成本增高，制造及装配不良风险也随之增加，难以实现自动化生产。

如图2，现有技术摄像头中摄像头尾部有线束b1，线束b1和密封圈b3使用螺丝b2方式与后盖b4组装。此方式零部件数量多，工艺复杂。

如图3，现有技术摄像头中摄像头尾部有线束c1，线束c1设计成螺纹结构与后盖c2装配，此方式零部件数量多，装配复杂而且气密性难管控，容易导致摄像头进水。现有摄像头在组装镜头时通常以旋转镜头螺纹的方式进行调焦，此方式镜头只能垂直沿着镜头螺纹的轴线方向进行旋转调焦，无法进行其他轴向的调焦且组装调焦过程繁琐，产能低下，产品一致性差，难以实现自动化生产。

发明内容

本发明提供了一种摄像头结构，旨在解决上述问题。

根据本申请实施例提供的一种摄像头结构，包括相互连接的摄像头连接器和pin组件，所述pin组件包括多个pin针、针座以及摄像头后盖，多个所述pin针阵列设置在所述针座上且穿设所述针座，所述针座与所述摄像头后盖通过二次成型注塑一体成型，多个所述pin针容纳在所述摄像头后盖内，所述pin针包括相互连接的插入端和连接端，所述插入端和连接端呈倾斜角度连接，所述插入端与所述摄像头连接器电性连接，所述连接端与外界的连接器电性连接。

优选地，所述摄像头连接器包括PCBA板、摄像头前盖以及镜头，所述摄像头前盖的两端分别与所述PCBA板、镜头连接，所述PCBA板与所述插入端电性连接。

优选地，所述摄像头前盖与所述PCBA板螺纹连接。

优选地，所述镜头穿设所述摄像头前盖，所述摄像头前盖与所述镜头通过胶水连接。

优选地，所述摄像头前盖和摄像头后盖通过激光焊接连接，所述激光焊接连接的缝隙处进行灌封胶点胶。

根据本申请实施例提供的一种摄像头结构的装配方法，包括以下步骤：

通过螺丝将PCBA板锁紧连接至摄像头前盖上；

AA主动对焦设备自动抓取镜头进行调焦，通过UV胶将镜头和摄像头前盖胶接固定；

摄像头前盖和摄像头后盖通过激光焊接工艺连接，焊接完成后多个pin针的插入端插入PCBA板上电性导通；

在摄像头前盖和摄像头后盖的焊接缝隙处进行灌封胶点胶处理。