[发明专利]一种喷管气孔流动控制结构

权利要求书

1.一种喷管气孔流动控制结构，包括飞机蒙皮(1)、机舱(2)、进气道(3)、发动机(4)、喷管(5)、集气室(6)，进气道(3)的入口与飞机蒙皮(1)连接，进气道(3)、发动机(4)、喷管(5)依次连接，构成发动机主流通道；飞机蒙皮(1)、进气道(3)、发动机(4)、喷管(5)所包裹的区域构成机舱(2)；其特征在于：还包括引射套管(7)和气孔(8)；

所述引射套管(7)套装于飞机蒙皮(1)尾端内周面，其入口位于机舱(2)内，出口与飞机蒙皮(1)尾端连接；引射套管(7)内环面与喷管(5)外周面之间的间隙是飞机次流通道；集气室(6)将机舱(2)和次流通道连通；

若干所述气孔(8)位于喷管(5)的单边膨胀壁面上，将发动机主流通道和飞机次流通道连通。

2.根据权利要求1所述喷管气孔流动控制结构，其特征在于：所述喷管(5)为单边膨胀二元管道，其下壁面为单边膨胀壁面；喷管(5)的出口斜切角度为30°至50°，喷管下管壁长于上管壁。

3.根据权利要求1所述喷管气孔流动控制结构，其特征在于：所述气孔(8)布置在单边膨胀壁面的出口区域，用以平衡喷管内气流单边膨胀区域的压力。

4.根据权利要求1所述喷管气孔流动控制结构，其特征在于：所述气孔(8)为渐缩圆形通孔，贯穿喷管(5)下管壁，位于下管壁内表面的孔径小于气孔位于下管壁外表面的孔径；其大径端直径d为4mm±0.5mm。

5.根据权利要求1所述喷管气孔流动控制结构，其特征在于：所述气孔(8)轴线与发动机轴线的夹角为50°至60°。

6.根据权利要求1所述喷管气孔流动控制结构，其特征在于：相邻两排气孔(8)交叉排列，且相邻两排气孔之间的周向间距L2为1.5d，同一排相邻两个气孔之间的轴向间距L1为2d。

7.根据权利要求1所述喷管气孔流动控制结构，其特征在于：在地面小落压比条件下，集气室抽取发动机引气流；高空大落压比条件下，集气室抽取机舱内气流；集气室的气流通过次流通道排出机外。