[发明专利]一种外转子结构的三轮车用中置电机在审
申请号: | 202110378046.7 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN112968570A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 倪捷;吴启皇;徐嘉伟;王晓飞;朱正虎 | 申请(专利权)人: | 浙江绿源电动车有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/116;H02K5/04;H02K9/00;H02K9/19;H02K9/193;H02K5/02;H02K5/10;H02K1/12;H02K1/18;H02K1/27 |
代理公司: | 浙江亿维律师事务所 33319 | 代理人: | 王乃苍 |
地址: | 321206 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外转 结构 三轮车 用中置 电机 | ||
1.一种外转子结构的三轮车用中置电机,包括壳体组件(4)、连接盖组件(3)、边盖组件(6)、定子组件(7)、转子组件(5)、电机轴(8),所述连接盖组件(3)连接于所述壳体组件(4)的前部,所述边盖组件(6)连接于所述壳体组件(4)的后部,所述定子组件(7)的后部固定于所述边盖组件(6)的内侧,所述转子组件(5)套设于所述定子组件(7)的外侧,所述电机轴(8)的后部与所述转子组件(5)传动连接,其特征在于:还包括行星减速机构(9)、减速箱(1),所述壳体组件(4)内设置有隔板(41),所述隔板(41)与所述壳体组件(4)、所述连接盖组件(3)形成前腔体,所述隔板(41)与所述壳体组件(4)、所述边盖组件(6)形成后腔体,所述定子组件(7)、所述转子组件(5)位于所述后腔体,所述行星减速机构(9)位于所述前腔体,所述前腔体内设置有齿轮润滑油(42),所述后腔体内设置有绝缘冷却油(43),所述电机轴(8)贯穿所述隔板(41),所述电机轴(8)的前部与所述行星减速机构(9)传动连接,所述减速箱(1)固定于所述连接盖组件(3)的外侧,所述减速箱(1)与所述行星减速机构(9)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种外转子结构的三轮车用中置电机,其特征在于:所述边盖组件(6)与所述连接盖组件(3)上都设置有防油透气阀(2)。
3.根据权利要求1所述的一种外转子结构的三轮车用中置电机,其特征在于:所述转子组件(5)与所述隔板(41)之间设置有环形凹槽结构,所述转子组件(5)的上部设置有搅油叶片(51)。
4.根据权利要求1所述的一种外转子结构的三轮车用中置电机,其特征在于:所述定子组件(7)包括定子支架(71)、定子铁芯(72)、绕组线圈(73),所述定子铁芯(72)固定于所述定子支架(71)上,所述绕组线圈(73)固定于所述定子铁芯(72)上,所述定子支架(71)固定于所述边盖组件(6)的内侧,所述定子支架(71)与所述边盖组件(6)都为铝制材质。
5.根据权利要求1所述的一种外转子结构的三轮车用中置电机,其特征在于:所述定子组件(7)、所述转子组件(5)、所述行星减速机构(9)同轴分布于所述电机轴(8)上。
6.根据权利要求1所述的一种外转子结构的三轮车用中置电机,其特征在于:所述减速箱(1)为一级齿轮减速箱或二级齿轮减速箱。
7.根据权利要求1所述的一种外转子结构的三轮车用中置电机,其特征在于:所述边盖组件(6)与所述壳体组件(4)之间设置有O型橡胶密封圈(61),所述连接盖组件(3)与所述减速箱(1)之间设置有连接盖平面密封垫(31),所述减速箱(1)内设置有减速箱平面密封垫(11)。
8.根据权利要求1所述的一种外转子结构的三轮车用中置电机,其特征在于:所述转子组件(5)为U型,所述转子组件(5)内设置有磁钢片,所述转子组件(5)与所述电机轴(8)的后部通过螺钉连接。
9.根据权利要求1所述的一种外转子结构的三轮车用中置电机,其特征在于:还包括输出法兰(81),所述行星减速机构(9)包括行星支架(91)、太阳轮(92)、行星轮(93)、内齿圈(94),所述内齿圈(94)通过销钉固定于所述壳体组件(4)的内侧,所述太阳轮(92)与所述电机轴(8)通过键连接,所述行星轮(93)分别与所述太阳轮(92)、所述内齿圈(94)传动连接,所述输出法兰(81)、所述行星轮(93)、所述行星支架(91)通过螺钉一体连接,所述输出法兰(81)与所述减速箱(1)通过联轴器或花键连接。
10.根据权利要求1所述的一种外转子结构的三轮车用中置电机,其特征在于:所述减速箱(1)为齿轮减速箱或链条减速箱或皮带减速箱。
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