[发明专利]光学镜头及电子设备

说明书

本申请公开了一种光学镜头和包括该光学镜头的电子设备。该光学镜头沿着光轴从物侧至像侧依序包括：具有正光焦度的第一透镜，其像侧面为凸面；具有正光焦度的第二透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；具有负光焦度的第三透镜，其物侧面为凹面；具有光焦度的第四透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；以及具有正光焦度的第五透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。

技术领域

本申请涉及光学元件领域，更具体地，涉及一种光学镜头及电子设备。

背景技术

随着光学镜头成像质量的提高，光学镜头在各领域中得到了广泛应用，例如，光学镜头在智能检测、安防监控、智能手机以及汽车辅助驾驶等多种领域中均发挥着不可替代的作用。与此同时，各大领域的镜头生产商为了提高自身产品的竞争力，开始不遗余力地在镜头性能的研发上投入大量时间和精力。

近年来，汽车辅助驾驶系统得到了高速发展，车载镜头作为辅助驾驶系统获取外界信息的主要工具之一，其在汽车上的应用越来越广泛。与此同时，用户对车载镜头小型化的要求越来越突出。此外，出于安全性考虑，应用于自动驾驶领域的车载镜头还需要具有较高的稳定性以能适应各种恶劣的环境，避免在不同环境下使用时易造成镜头成像性能降低等问题。

目前，市场上为了提高镜头的成像质量，多采用增加透镜的片数的方式，但是，多片数的镜头结构会增加镜头的体积和重量。此外，多片数的镜头结构还会带来成本上升的问题，同时还会严重影响镜头的小型化。

发明内容

本申请提供一种光学镜头，该光学镜头沿光轴从物侧到像侧依序包括：具有正光焦度的第一透镜，其像侧面为凸面；具有正光焦度的第二透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；具有负光焦度的第三透镜，其物侧面为凹面；具有光焦度的第四透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；以及具有正光焦度的第五透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。

在一个实施方式中，第一透镜的物侧面为凸面。

在一个实施方式中，第一透镜的物侧面为凹面。

在一个实施方式中，第三透镜的像侧面为凸面。

在一个实施方式中，第三透镜的像侧面为凹面。

在一个实施方式中，第四透镜具有正光焦度或负光焦度。

在一个实施方式中，光学镜头的总有效焦距F与光学镜头的入瞳直径ENPD可满足：F/ENPD≤1.48。

在一个实施方式中，光学镜头的总长度TTL与光学镜头的总有效焦距F可满足：TTL/F≤4.5。

在一个实施方式中，光学镜头的总长度TTL、光学镜头的最大视场角FOV以及光学镜头的最大视场角对应的像高H可满足：TTL/H/FOV≤0.3。

在一个实施方式中，光学镜头的最大视场角FOV、光学镜头的最大视场角对应的第一透镜的物侧面的最大通光口径D以及光学镜头的最大视场角对应的像高H可满足：D/H/FOV≤0.1。

在一个实施方式中，第五透镜的像侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离BFL与第一透镜的物侧面的中心至第五透镜的像侧面的中心在光轴上的距离TL可满足：BFL/TL≥0.15。

在一个实施方式中，光学镜头的最大视场角FOV、光学镜头的总有效焦距F以及光学镜头的最大视场角对应的像高H可满足：(FOV×F)/H≤70。

在一个实施方式中，第五透镜的像侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离BFL与光学镜头的总长度TTL可满足：BFL/TTL≥0.1。

在一个实施方式中，第二透镜的物侧面的曲率半径R4与第二透镜的像侧面的曲率半径R5可满足：0.5≤R4/R5≤2。

在一个实施方式中，第一透镜的有效焦距F1与光学镜头的总有效焦距F可满足：F1/F≥2。