[发明专利]一种大型车辆爆胎时的冲击气体阻挡装置在审
申请号: | 202110374099.1 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN112895817A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 赵辛滔 | 申请(专利权)人: | 深圳市车神护卫汽车用品服务有限公司 |
主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518172 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 车辆 爆胎时 冲击 气体 阻挡 装置 | ||
1.一种大型车辆爆胎时的冲击气体阻挡装置,包括固定底板(10),所述固定底板(10)上安装有受力阻挡板(11),所述受力阻挡板(11)能够在所述固定底板(10)上滑动,所述受力阻挡板(11)上安装有上滑块(17),所述上滑块(17)能够在所述受力阻挡板(11)上滑动,位于所述上滑块(17)下侧的所述受力阻挡板(11)上安装有下滑快(15),所述下滑快(15)能够在所述受力阻挡板(11)上滑动,所述下滑快(15)与所述上滑块(17)上包括有导气机构(50),所述固定底板(10)上包括有阻挡机构(51)。
2.如权利要求1所述一种大型车辆爆胎时的冲击气体阻挡装置,其特征在于:所述下滑快(15)上安装有角度连杆(16),所述角度连杆(16)与所述下滑快(15)铰接,所述角度连杆(16)与所述上滑块(17)上安装有导气阻挡板(12),所述导气阻挡板(12)与所述角度连杆(16)、所述上滑块(17)铰接。
3.如权利要求2所述一种大型车辆爆胎时的冲击气体阻挡装置,其特征在于:所述导气阻挡板(12)内安装有延长导气板(13),所述延长导气板(13)能够在所述导气阻挡板(12)内滑动,所述延长导气板(13)与所述导气阻挡板(12)之间安装有延长弹簧(14),所述延长弹簧(14)处于压缩状态,所述延长导气板(13)上端与所述固定底板(10)抵接。
4.如权利要求2所述一种大型车辆爆胎时的冲击气体阻挡装置,其特征在于:位于所述下滑快(15)上侧的所述受力阻挡板(11)上安装有中间固定块(23),所述中间固定块(23)固定在所述受力阻挡板(11)上,所述中间固定块(23)与所述下滑快(15)之间安装有回位弹簧(22),在所述回位弹簧(22)的作用下,所述上滑块(17)上端与所述固定底板(10)抵接。
5.如权利要求4所述一种大型车辆爆胎时的冲击气体阻挡装置,其特征在于:所述中间固定块(23)上安装有滑轮(24),所述上滑块(17)下端安装有拉绳(21),所述拉绳(21)的一端固定在所述上滑块(17)下端,所述拉绳(21)的另一端绕过所述滑轮(24)从所述上滑块(17)前端经过最后固定在所述固定底板(10)上。
6.如权利要求1所述一种大型车辆爆胎时的冲击气体阻挡装置,其特征在于:位于所述受力阻挡板(11)左侧的所述固定底板(10)上安装有穿过所述受力阻挡板(11)的左右对称的丝杠(19),所述丝杠(19)能够与所述受力阻挡板(11)啮合。
7.如权利要求1所述一种大型车辆爆胎时的冲击气体阻挡装置,其特征在于:位于所述受力阻挡板(11)上侧的所述固定底板(10)内安装有动力轴(20),所述动力轴(20)能够在所述固定底板(10)上转动,所述动力轴(20)上安装有电机,所述动力轴(20)与所述丝杠(19)上端之间安装有锥齿轮机构。
8.如权利要求7所述一种大型车辆爆胎时的冲击气体阻挡装置,其特征在于:所述受力阻挡板(11)上安装有导气孔(18),所述导气孔(18)能够连通所述受力阻挡板(11)的前后空间。
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