[发明专利]一种用于酸性介质下往复式压缩机气缸防腐的喷油系统

说明书

一种用于酸性介质下往复式压缩机气缸防腐的喷油系统，包括通过管道依次连接在油箱、油泵、增压阀、第一单向阀和注油管，注油管连通压缩机进气管上。本发明用于解决H₂S含量15%以上的天然气压缩机气缸及其内件的失重腐蚀速率较快，导致机组寿命缩短的问题。

技术领域

本发明涉及一种用于酸性介质下往复式压缩机气缸防腐的喷油系统。

背景技术

含有H₂S或CO₂酸性介质的天然气压缩机气缸、气阀及阀盖等选材需满足NACE 0175标准中酸性气体的准则，所选材料在酸性环境下具有较低的SSC敏感性。一般H₂S含量较低的天然气压缩机机组，选择SSC敏感性低的气缸材料即可满足使用要求，对于 H2S含量15%以上的天然气压缩机机组目前国内还没有设计开发和使用业绩，气缸材料虽然具有较低的SSC敏感性满足NACE 0175要求，但试验表明材料失重腐蚀速率较快，易造成气缸发生腐蚀破坏而缩短寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于酸性介质下往复式压缩机气缸防腐的喷油系统，用于解决H₂S含量15%以上的天然气压缩机气缸及其内件的失重腐蚀速率较快，导致机组寿命缩短的问题。

为了解决上述问题，本发明要解决的技术方案为：

一种用于酸性介质下往复式压缩机气缸防腐的喷油系统，包括通过管道依次连接在油箱、油泵、增压阀、第一单向阀和注油管，注油管连通压缩机进气管上。

所述油泵有柱塞泵，注油器传动箱输出轴与柱塞泵转轴传动连接。

在进气管一端设有环板，环板内设有环形腔，环形腔连通有多个喷油孔，各喷油孔绕着环形腔轴线均匀分布。

在第一单向阀与注油孔之间管道通过进气管与压缩机排气口连通，在进气管上安装有第二单向阀和滚轮式二位二通阀，在注油器输出轴上安装有用于驱动滚轮式二位二通阀换位的凸轮。

本发明的有益效果是：

1、有效减缓压缩机气缸及其内件的腐蚀，提高气缸、气阀的使用寿命。

2、雾化润滑油随气体进入气缸工作腔内，分布均匀有助于更好的气缸润滑，提高缸套及活塞环的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明的结构示意图，

图2为本发明关于环板的剖面结构示意图。

图中：注油器传动箱1、注油器传动箱输出轴2、凸轮3、油箱4、增压阀5、注油管6、压缩机进气管7、环板8、第二单向阀9、第一单向阀10、过滤器11、油泵12、滚轮式二位二通阀13、环形腔14、喷油孔15。

具体实施方式

如图1和2所示，一种用于酸性介质下往复式压缩机气缸防腐的喷油系统，包括通过管道依次连接在油箱4、油泵12、增压阀5、第一单向阀10和注油管6，注油管6连通压缩机进气管7上。

本发明在气缸进气管7法兰口增加一个喷油系统，该系统通过增压阀5来提高润滑油的注入压力，注入油压大大高于进气法兰口气体压力，使注入每个气缸进气法兰口润滑油产生雾化效应，以确保润滑油的完全分布在气腔及气阀表面。润滑油有阻止酸性气体的天然溶解作用，雾化的润滑油在气缸气腔及所有阀的表面形成油膜可以更好对腐蚀形成隔离。

所述油泵12有柱塞泵，注油器传动箱输出轴2与柱塞泵转轴传动连接。柱塞泵依据注油器节拍为喷油系统供油。

在进气管7一端设有环板8，环板8内设有环形腔14，环形腔14连通有多个喷油孔15，各喷油孔15绕着环形腔14轴线均匀分布。使润滑能够均匀喷入气缸，提高雾化效果。

在第一单向阀10与注油孔之间管道通过进气管7与压缩机排气口连通，在进气管7上安装有第二单向阀9和滚轮式二位二通阀13，在注油器传动箱输出轴2上安装有用于驱动滚轮式二位二通阀13换位的凸轮3。压缩机排气口气体压力大于进气管7气体压力，当润滑油以脉冲形式进入注油管6或者环板8中时滚轮式二位二通阀13换位，排气口空气混合润滑油喷入进气管7，使其能够以雾化的形式被分散送入进气管7后被再次雾化，由此进一步提高雾化效果。