[发明专利]一种用于被动CAN的TBOX诊断方法

说明书

本申请涉及一种用于被动CAN的TBOX诊断方法，应用于车载TBOX诊断中，所述方法包括：将CAN上位机与车载TBOX连接，且通过所述CAN上位机向所述车载TBOX发送诊断指令；所述车载TBOX对所述诊断指令进行处理，并将处理结果反馈到企业平台。其有益效果在于：可应用于被动CAN通讯中，不仅可以实现车载TBOX自检，同时，还可对车载TBOX进行自检、验证。

技术领域

本申请涉及汽车电子技术领域，更具体地，涉及一种融合v2x技术的车辆紧急呼叫系统。

背景技术

TBox设备在做整车下线检测的时候，需要检测各个功能、硬件的状况。目前常用的诊断方式为UDS诊断，其中，UDS即统一诊断服务，是诊断服务的规范化标准。但是UDS诊断的规范有一个很重要的前提条件就是必须要满足双向CAN通信，如果一旦CAN通信只允许单向通信则无法完成诊断过程，即被动CAN：只从CAN网络中接收数据而不能主动发送数据。某些车厂为了规避整车网络影响风险，会要求TBOX设备只支持被动CAN，不允许双向通信。

发明内容

本申请为克服现有技术中TBOX设备只支持被动CAN，不允许双向通信，无法通过UDS诊断的问题，本申请提供一种用于被动CAN的TBOX诊断方法，应用于车载TBOX诊断中，所述方法包括：

将CAN上位机与车载TBOX连接，且通过所述CAN上位机向所述车载TBOX发送诊断指令；

所述车载TBOX对所述诊断指令进行处理，并将处理结果反馈到企业平台。

可选地，所述诊断指令包括自检指令、注册与激活指令中任一种或多种。

可选地，所述CAN上位机包括CANOE、Vehicle SPY、CANPro中任一种。

可选地，所述CAN上位机通过车辆CAN总线与车载TBOX连接。

可选地，所述车载TBOX包括EOL应用模块、SOC诊断模块、TSP通讯模块。

可选地，所述车载TBOX对所述诊断指令进行处理，并将处理结果反馈到企业平台，包括：

所述EOL应用模块通过车辆CAN总线与CAN上位机通讯获取并解析诊断指令，解析的结果通过串口发送到SOC诊断模块；

所述SOC诊断模块根据解析的结果，进行车载TBOX自检或者逻辑处理；

所述SOC诊断模块作业完成后，通过TSP通讯模块将完成结果发送到企业平台。

可选地，当所述诊断指令为自检指令时，所述SOC诊断模块执行自检功能，并将结果上报给企业平台。

可选地，所述SOC诊断模块执行自检功能，包括：对TBox进行全面的软件功能、硬件状态进行检测；其中，所述硬件状态包括版本信息、GPS信息、零件号、SIM卡信号、备用电池、模块电压、温度中一种或多种。

可选地，当所述诊断指令为注册与激活指令时，所述SOC诊断模块收集相关信息后，一并上报给企业平台，在企业平台依次完成车载TBOX信息的验证、绑定、结果展示。

可选地，所述车载TBOX信息包括TBOX序列号、ICCID、整车VIN码中任一种或多种。

可选地，所述企业平台为具有数据处理、信息显示功能的企业终端。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：本申请可应用在被动CAN的车载TBOX中。不仅可以对车载TBox进行全面的软件功能、硬件状态进行检测，包括版本信息、GPS信息、零件号、SIM卡信号、备用电池、模块电压，温度等；通过该系统可顺利完成对TBOX的自检功能，并将结果通过企业平台实时展现出来。同时，还可以完成车载TBOX序列号、SIM卡、ICCID、VIN码等信息在平台端的校验，绑定，激活等动作，以验证TBOX和整车的有效性，并完成捆绑动作。