[发明专利]一种智慧物流查询系统及方法

权利要求书

1.一种智慧物流查询系统，其特征在于：该系统包括遥感数据采集模块、三维仿真模块、快递信息查询模块、能源消耗获取模块、最佳路径规划模块、通信模块、终端查询模块；

所述遥感数据采集模块用于获取配送区域的遥感数据，提供数据资料给三维仿真模块；所述三维仿真模块用于根据数据资料进行三维仿真建模，规划出路径图信息；所述快递信息查询模块用于对待配送的快递信息进行查询，并进行标记；所述能源消耗获取模块用于对配送路线上的能源消耗进行数据获取；所述最佳路径规划模块用于规划出最佳的配送路径，即能够在允许时间内消耗能源量最少的路径；所述通信模块用于建立通信，将最佳配送路径传输至终端；所述终端查询模块用于在快递员输入信息后进行查询最佳配送路径；

所述遥感数据采集模块、快递信息查询模块、能源消耗获取模块的输出端与三维仿真模块的输入端相连接；所述三维仿真模块的输出端与最佳路径规划模块的输入端相连接；所述最佳路径规划模块的输出端与通信模块的输入端相连接；所述通信模块的输出端与终端查询模块的输出端相连接；

所述三维仿真模块包括查取单元、建模单元、更新单元；

所述查取单元用于从遥感数据采集模块内选取配送区域的遥感数据，获取建筑物的结构样式和道路的长短曲折程度；所述建模单元用于根据建筑物的结构样式和道路的长短曲折程度进行三维建模，以得到配送区域的三维仿真地图；所述更新单元用于在出现异常情况下，对配送区域的三维仿真地图进行更新；

所述快递信息查询模块包括快递质量信息查询单元、快递配送地址信息查询单元；

所述快递质量信息查询单元用于查询每个快递的质量信息，并进行标记；所述快递配送地址信息查询单元用于查询每个快递的配送地址，对相同配送地址的快递进行整合；

所述能源消耗获取模块包括快递配送车识别单元、快递配送车里程记录单元、快递配送车能源消耗记录单元；

所述快递配送车识别单元用于分辨快递车类型，包括新能源电动汽车、传统燃油车；所述快递配送车里程记录单元用于计算配送里程；所述快递配送车能源消耗记录单元用于记录快递配送车的能源消耗；

所述最佳路径规划模块包括平均速度计算单元、时间阈值计算单元、最佳路径规划单元、数据库；

所述平均速度计算单元用于根据数据库中的历史数据信息计算快递配送车的平均行驶速度；所述时间阈值计算单元用于根据待配送快递的承诺时间信息计算配送可允许的时间阈值；所述最佳路径规划单元用于在所有可允许配送路径中寻找能源消耗量最低的路径；所述数据库用于存储和调用相关的历史数据；

所述终端查询模块包括查询单元、信息确认单元、显示单元；

所述查询单元用于快递员进行查询最佳配送路径；所述信息确认单元用于快递员输入快递信息进行确认；所述显示单元用于将三维仿真模块最终输出的路径图进行展示；

该系统执行的方法包括以下步骤：

S1、对配送区域内的建筑物和道路信息进行采集，根据遥感图像和地图数据进行建模，搭建三维仿真模型；

S2、对配送的所有快递进行信息采集，包括快递的质量、快递的配送地址信息；

S3、根据步骤S2中的所述快递的质量、快递的配送地址信息，标记出所有配送地点，同时标记该地点接收的快递质量，并同时标记出所有标记地点相互之间的距离；

S4、根据历史数据信息，计算得到配送快递车的平均行驶速度；

S5、根据采集数据信息，计算得到快递配送的允许时间阈值；

S6、在步骤S1中的仿真模型内进行计算，得出全部配送路径的距离集合B={A₁，A₂，A₃，……，A_n}，

根据公式：；

选取其中不大于时间阈值的所对应的路径组成新的路径集合，即可允许路径集合；

S7、在步骤S6中的可允许路径集合中，利用三维仿真模型，根据质量变化，得出最佳配送路径，并将其进行输出至配送客户端的推荐路线；

在步骤S4中，对配送快递车的平均行驶速度的计算步骤如下：

S8-1、对配送当天的天气情况和快递车型进行采集，调取历史数据中与该天气情况和快递车型相同的配送情况；

S8-2、根据步骤S8-1中采集得到的配送数据，计算历史数据中配送的平均行驶速度，记为集合C={V₁，V₂，V₃，……，V_n}；

S8-3、根据公式：，计算得出配送快递车的平均行驶速度；

在步骤S5中，对快递配送的允许时间阈值的计算步骤如下：

S9-1、采集配送当天的日期为周中或是周末，所述周中包括星期一至星期五；所述周末包括星期六、星期日；

S9-2、采集历史数据中对应星期的快递员下班的平均时间；

S9-3、根据统一上班时间和步骤S9-2中的下班的平均时间，计算得出快递员的工作时间，去除掉相关的耽误时间，最后得出配送的允许时间阈值；

在步骤S6-S7中，根据公式：

；

计算得出可允许路径集合；

；

在可允许路径集合中选取出最佳配送路径；

其中，为总配送时间；为配送快递车的平均行驶速度；为总消耗能源量；为初始总重量；为站点与站点之间的距离；为对应站点的签收快递质量；为单位质量每公里消耗能源量；

所述最佳配送路径为的路径；

其中为最佳配送路径的总配送时间；为最佳配送路径的总消耗能源量。