[发明专利]一种磁涡流减速轮

说明书

本发明公开了一种磁涡流减速轮，包括车轮和轮轴，轮轴上设有减速机构，减速机构包括强磁块和金属块，强磁块固定在车轮的内壁上，若干所述强磁块的N极与S极连接的直线平行于轮轴的中心轴线，若干强磁块均形成一个独立的强磁场，两块金属块的一端转动连接于轮轴上，两块金属块位于若干强磁块围绕而成的磁场圈内，且金属块的外缘与强磁块之间有间距，轮轴带动金属块转动，以使金属块切割若干强磁场，金属块与轮轴的连接处设有复位机构，本发明结构合理，车轮达到到一定转速时，因为车轮内壁磁力的影响使得弹簧压缩，金属块打开，此时金属块对车轮产生阻力，从而达到减速的效果。

技术领域

本发明涉及减速轮领域，特别涉及一种磁涡流减速轮。

背景技术

管轨式滑道车是景区、游乐场所中较为常见的娱乐设施。滑道车在从高处向低处滑行的过程中，由于重力加速度的影响，滑道车的速度会越来越快，若是速度过快，则很容易使滑道车发生侧翻，因此需要一个减速装置来限制滑道车的速度。

传统的减速轮是通过车轮转动时的离心力，使车轮内部的离合片打开，从而对车轮的速度进行限制。然而，首先，离合片被打开时，需要车轮的转速达到一个较高的值，且只有车轮的转速越快，离合片对车轮转速的限制更大。第二，由于离合片对车轮的限速由离合片与车轮的摩擦开实现的，摩擦会导致离合片和车轮的磨损，从而使离合片在一段时间后即需要进行更换。针对以上问题，以下提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种磁涡流减速轮，具有通过磁涡流的原理，将合页块打开，从而对车轮进行限速，且合页块与车轮之间通过磁力进行限速，不会导致合页块被磨损的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种磁涡流减速轮，包括车轮和轮轴，所述轮轴上设有减速机构，所述减速机构包括强磁块和金属块，所述强磁块固定在车轮的内壁上，若干所述强磁块的N极与S极连接的直线平行于轮轴的中心轴线，若干所述强磁块均形成一个独立的强磁场，所述金属块的一端转动连接于轮轴上，所述金属块位于若干强磁块围绕而成的磁场圈内，且所述金属块的外缘与强磁块之间有间距，所述金属块为非磁性金属，所述金属块与轮轴的连接处设有复位机构，所述复位机构用于复位金属块。

作为优选，所述复位机构包括弹簧和限位块，所述限位块卡接在轮轴上，所述弹簧位于金属块与限位块之间，所述弹簧的两端分别抵在金属块和限位块上，所述弹簧用于复位金属块。

作为优选，所述金属块包括合页块与铜块，所述合页块与铜块均为弧形，所述合页块卡接于铜块的内壁上，所述合页块与铜块的电阻率不同，所述合页块与铜块之间形成闭合回路。

作为优选，所述车轮的两侧设有轮盖，所述轮盖上设有紧固件，所述轮盖通过紧固件固定在车轮的两侧，所述轮盖用于保护车轮内部零件。

作为优选，所述紧固件为螺丝。

作为优选，所述轮轴上设有单向轴承，所述轮轴插接在单向轴承的内缘处，且与单向轴承的内缘固定连接，所述单向轴承的外缘与轮盖的内壁固定连接，所述单向轴承用于防止车轮反向转动。

作为优选，所述车轮的外侧套设有轮套，所述轮套表面设有防滑纹。

本发明的有益效果为：滑车静止不动或低速运动时，车轮内的铜块在弹簧的作用下为向心闭合状态，与车轮内壁上的强磁块保持最大间隙，此时金属块上不产生磁场，不对车轮产生阻力。当滑车下滑车轮到一定转速时，因为车轮内壁磁力的影响使得弹簧压缩，铜块和合页块打开，此时铜块跟车轮内壁强磁圈间隙变小，金属块上产生的磁场对车轮内壁的阻力增大，从而达到减速的效果。当转速减慢后，铜块和合页块在弹簧力作用下又回到闭合状态。轮内还装有单向轴承，使滑道车在上坡时不会出现下滑现象。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的横向剖视图；