[发明专利]一种用于汽车全液晶仪表盘的显示材料

说明书

公开了一种显示材料，包含至少一种式I的化合物以及至少一种式II的化合物；式I的化合物含量为10‑20%；式II的化合物含量为15‑28%；基于显示材料总重量计。所述显示材料用于汽车全液晶仪表盘，相对于现有技术，不仅低温稳定性更好，而且低温响应时间更短。

技术领域

本发明属于智能仪表盘技术领域，具体涉及一种用于汽车全液晶仪表盘的显示材料。

背景技术

随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为普通家庭的主要交通工具。作为反映汽车各系统工作状况的装置，汽车仪表盘是日常接触最多的汽车部件之一。传统上，转速、水温、油量、时速都是用机械仪表盘显示的。机械仪表盘的特点就是技术稳定、成熟可靠。

然而，近年来，由于汽车、通讯和显示科技的快速发展，人们需要更直观、更现代化的显示设备满足人们的即时通信、导航和娱乐需求，于是全液晶仪表盘呼之欲出。这种新型仪表盘以其特有的轻便、低功耗和彩色花的特点应用于汽车上取代了传统的机械仪表盘，实现了数字化显示功能，用于显示汽车的平均油耗、瞬时油耗、室外温度、平均车速、驾驶时间、行驶里程、导航和多媒体娱乐。全液晶仪表盘在驾驶时更安全；显示效果更好，科技感更强。

作为汽车仪表盘的液晶显示装置，较常使用的显示模式有TN(扭曲向列相)、STN(超扭曲向列相)和VA(垂直取向)等显示模式。TN和STN显示模式的响应时间短，工作温度较宽，但对比度和可视角度不够理想。VA显示模式具有宽视角和高对比度的特点，但是在低温下容易结晶或出现近晶相，同时低温响应时间稍长。

因此，迫切需要针对现有技术的上述缺陷，提供一种低温稳定性更好且低温响应时间更短的用于汽车全液晶仪表盘的显示材料。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车全液晶仪表盘的显示材料。相对于现有技术，所述显示材料不仅低温稳定性更好，而且低温响应时间更短。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种显示材料，包含至少一种式I的化合物以及至少一种式II的化合物，

其中，R1-R2各自独立地表示1-8个碳原子优选1-6个碳原子的烷基或烷氧基；

其中，R3表示2-8个碳原子优选2-6个碳原子的烯基；R4表示1-8个碳原子优选1-6个碳原子的烷基或烷氧基。

在本发明中，烯基定义为一个或多个不相邻的CH₂被CH＝CH所取代的烷基。

根据本发明所述的显示材料，其中，式I的化合物含量为10-20％，优选为12-18％；式II的化合物含量为15-28％，优选为18-24％；基于显示材料总重量计。

根据本发明所述的显示材料，其中，其进一步包含式III的化合物，

其中，R5-R6各自独立地表示1-8个碳原子优选1-6个碳原子的烷基或烷氧基。

根据本发明所述的显示材料，其中，式III的化合物含量为4-12％，优选为6-10％；基于显示材料总重量计。

根据本发明所述的显示材料，其中，其进一步包含式IV的化合物，

其中，R7表示2-8个碳原子优选2-6个碳原子的烯基；R8表示1-8个碳原子优选1-6个碳原子的烷基或烷氧基；环A表示

根据本发明所述的显示材料，其中，式IV的化合物含量为4-8％，优选为5-7％；基于显示材料总重量计。

根据本发明所述的显示材料，其中，其进一步包含式V的化合物，