[发明专利]一种模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置

说明书

本发明公开了一种模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置，属于汽车、赛车驾驶模拟器技术领域，该模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置包括基座、拨片杆、永磁体，所述基座截面呈梯形，上端固定有延展板，所述拨片杆铰接在基座内部，朝向延展板端伸出基座，永磁体包括第一永磁体、第二永磁体，第一永磁体固定嵌设在延展板内部，相对应拨片杆位置处，嵌设第二永磁体；本发明装置通过永磁体与阻尼块，实现了方向盘换挡拨片清晰、干脆的力反馈体验，成本低、效果好。

技术领域

本发明属于汽车、赛车驾驶模拟器技术领域，尤其涉及一种模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置。

背景技术

汽车方向盘换挡拨片通常用于自动挡变速箱工作于手动模式时，驾驶员可以根据自己的意图加、减挡位，这在性能车、跑车、赛车上普遍应用。在汽车、赛车模拟器领域，如果仅仅检测方向盘拨片开关动作，手感会非常虚假，存在不清晰、不清脆的拨片换挡体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置，用于提供一种手感好、拨片换挡清晰、清脆的换挡模拟装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置，该模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置包括基座、拨片杆、永磁体，所述基座截面呈梯形，上端固定有延展板，所述拨片杆铰接在基座内部，朝向延展板端伸出基座，永磁体包括第一永磁体、第二永磁体，第一永磁体固定嵌设在延展板内部，相对应拨片杆位置处，嵌设有第二永磁体。

优选的，所述基座斜面处开设有放置槽，内部铰接拨片杆，拨片杆靠近与所述基座铰接点出设有固定在放置槽槽壁之间的转轴。

优选的，所述放置槽底部设有止推面。

优选的，所述第二永磁体靠近第一永磁体侧固定有阻尼片。

本发明的有益效果是：本发明提供的模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置，通过设置两个永磁体，通过控制拨片杆转动，控制两个永磁体进行分离、吸合，碰撞阻尼块等过程产生了清晰、干脆的力反馈体验，且可更换不同刚度、形状的阻尼片可以改变拨片的力反馈体验；同时可更换不同磁场强度的永磁体，可以改变拨片的力反馈体验。

附图说明

图1是本发明提供的一种模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置的结构示意图；

图2是本发明提供的一种模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置的图1的截面示意图；

图中：1、基座；2、拨片杆；3、永磁体；4、延展板；5、第一永磁体；6、第二永磁体；7、放置槽；8、转轴；9、止推面；10、阻尼片。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

请参考图1-2，下面将结合附图对本发明实施例的模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置作详细说明。

该模拟汽车方向盘换挡拨片力反馈的装置包括基座1、拨片杆2、永磁体3，所述基座1截面呈梯形，上端固定有延展板4，所述拨片杆2铰接在基座1内部，朝向延展板4端伸出基座1，永磁体3包括第一永磁体5、第二永磁体6，第一永磁体5固定嵌设在延展板4内部，相对应拨片杆2位置处，嵌设第二永磁体6。

具体的，基座1斜面处开设有放置槽7，内部铰接拨片杆2，拨片杆2靠近与所述基座1铰接点出设有固定在放置槽7槽壁之间的转轴8。

具体的，放置槽7底部设有止推面9。

具体的，第二永磁体6靠近第一永磁体5侧固定有阻尼片10。