[发明专利]一种抗空蚀耐冲刷防污涂料及其制备方法

说明书

一种抗空蚀耐冲刷防污涂料及其制备方法，所述涂料由重量比为100：6～15的A组分和B组分组成，其中A组分由60～75％有机硅树脂、0.2～1.5％助剂、9～17％颜填料及15～25％溶剂组成，B组分由20～40％功能固化剂、5～15％催化剂和50～71％溶剂组成。本发明选用自制含氟链段硅烷偶联剂作为功能固化剂，形成不同的氟硅体系有效缓冲空泡溃灭的冲击能，实现较好的抗空蚀作用、耐高速水流冲刷性能、较好的防污效果。

技术领域

本发明涉及一种抗空蚀耐冲刷防污涂料及其制备方法，可作为船舶推进系统表面的防护，属于海洋生物污损防护技术领域。

背景技术

船舶推进系统是船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行阻力，推动船舶行进。一般船舶推进系统包括动力装置螺旋桨和方向控制装置舵板。高速行进状态下，推进系统承受强烈的空蚀及冲刷破坏，低速或停航时难以摆脱海生物的污损粘附。目前，船舶螺旋桨表面无任何防护涂层，随着在航率的增加，基材空蚀现象日益加剧，严重时会造成桨叶断裂。舵板表面采用普通船底配套涂层，不具备抗空蚀及耐高速水流冲刷的性能，涂层破损后，加剧基材腐蚀及海生物粘附进程。推进系统的腐蚀污损，缩短其服役寿命，延长坞修周期，增加船舶航行阻力及燃油消耗，极大增加了船东的运营成本，并使船舶安全性受到极大威胁。为此，综合考察了推进系统的实际使用工况，针对空蚀、冲刷及生物污损三大问题提出解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抗空蚀耐冲刷防污涂料及其制备方法，将其用于推进系统的表面防护。有效解决船舶高速行进状态下，推进系统承受强烈的空蚀及冲刷破坏，低速或停航时海生物的污损粘附问题。

为达到上述目的，在本发明中提供了一种抗空蚀耐冲刷防污涂料，由重量比为100：6～15的A组分和B组分组成，其中A组分由60～75％有机硅树脂、0.2～1.5％助剂、9～17％颜填料及15～25％溶剂组成，B组分由20～40％功能固化剂、5～15％催化剂和50～71％溶剂组成：

所述有机硅树脂为黏度为1000～5000mPa.s的端羟基聚二甲基硅氧烷中的一种；

进一步，所述助剂为消泡剂、分散剂及流平剂中的一种或几种，优选毕克助剂例如BYK163、BYK110；

进一步，所述颜填料分为颜料和填料，颜料为炭黑、铁红和钛白中的一种或几种，填料为硫酸钡、滑石粉、云母粉、二氧化硅和碳酸钙中的一种或几种；

进一步，所述溶剂为二甲苯、甲苯、甲基异丁基甲酮、醋酸丁酯、正丁醇、环己酮、丙二醇单甲醚中的一种或几种；

进一步，所述功能固化剂为自制含氟链段的硅烷偶联剂中的一种或几种；

进一步，所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、硫醇二辛基锡、二月桂酸二正辛基锡、二烷基锡二马来酸酯、二硫醇烷基锡、二乙酸二丁基锡、辛酸亚锡中的一种或几种；

所述的一种抗空蚀耐冲刷防污涂料的制备方法：A组分依次将有机硅树脂、溶剂、助剂和颜填料，在2500rpm转速下分散20min，置于快速研磨机下研磨至细度在60μm以下；B组分制备方法为：将功能固化剂、催化剂和溶剂混合搅拌均匀；使用时由重量比为100：6～15的A组分和B组分混合均匀，在适用期内采用刷涂、喷涂及辊涂的方式施工于船舶推进系统上，用以对推进系统进行空蚀、冲刷和污损生物的防护，与中间连接漆配套使用。