[发明专利]公路施工的路面养护装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种公路施工的路面养护装置及其使用方法，包括驱动拉伸机构，以及设置在所述驱动拉伸机构上的中间固定板；第一驱动液压缸，其设置在所述中间固定板两侧的上端，且所述第一驱动液压缸与中间固定板通过第一转动件转动连接；侧固定板，其设置在所述第一驱动液压缸的输出杆端，且所述侧固定板与第一驱动液压缸的输出杆通过第二转动件转动连接；第一拉伸转动杆，其设置在两个所述侧固定板之间的前端，且第一拉伸转动杆设置有多个，相邻两个第一拉伸转动杆的中间通过第二转动轴转动连接。其根据不同宽度的路面宽度调节喷淋范围，从而提高水资源的利用率，并减少同一路面的重复喷淋动作，从而有效的避免了能源浪费的问题。

技术领域

本发明涉及公路施工相关技术领域，尤其涉及一种公路施工的路面养护装置及其使用方法。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。公路维修养护工作分类：1、按养护对象和部位分为：路基、路面、通道、桥涵、隧道、绿化及公路附属设施；2、按养护性质和规模分为：专项、日常、大中修；3、按养护手段和方式分为：人工、混合、机械；4、按养护体系和专业分为：道路、桥梁、交通、隧道、机电、绿化等。公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。而公路施工的路面养护更侧重于公路路面的保养，保证公路建成时路面的各项数值符合验收标准。

现有的机械式路面养护用喷水装置基本都是固定尺寸，对同一规格宽度的路面进行喷水养护；但即使是同一公路也有宽度不同的地方，小于喷淋宽度的路在喷淋养护时大量水资源浪费，大于喷淋宽度的路面在喷淋养护时需要路面养护装置在同一位置来回，从而进行全面喷淋养护。因此需要一种喷淋宽度范围可调节的路面养护装置，根据不同宽度的路面宽度调节喷淋范围，从而提高水资源的利用率，并减少同一路面的重复喷淋动作。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种公路施工的路面养护装置及其使用方法，根据不同宽度的路面宽度调节喷淋范围，从而提高水资源的利用率，并减少同一路面的重复喷淋动作，从而有效的避免了能源浪费的问题。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种公路施工的路面养护装置，包括：

驱动拉伸机构，以及设置在所述驱动拉伸机构上的中间固定板；

第一驱动液压缸，其设置在所述中间固定板两侧的上端，且所述第一驱动液压缸与中间固定板通过第一转动件转动连接；

侧固定板，其设置在所述第一驱动液压缸的输出杆端，且所述侧固定板与第一驱动液压缸的输出杆通过第二转动件转动连接；

第一拉伸转动杆，其设置在两个所述侧固定板之间的前端，且第一拉伸转动杆设置有多个，相邻两个第一拉伸转动杆的中间通过第二转动轴转动连接；

辅助拉伸机构，其设置在所述驱动拉伸机构的前端，所述辅助拉伸机构包括中间固定套管，且中间固定套管与最中间所述第二转动轴转动连接，所述中间固定套管的两侧设置有侧拉伸中间杆，且侧拉伸中间杆与中间固定套管伸缩连接，侧拉伸中间杆与最外侧两个所述第二转动轴转动连接，所述侧拉伸中间杆前端的外侧设置有前固定块，且侧拉伸中间杆与前固定块固定连接；