[发明专利]一种道面板快速破除施工方法及道面板的快速翻修方法

说明书

本申请涉及一种道面板快速破除施工方法及道面板的快速翻修方法，属于机场道面维修的技术领域，其包括在道面板上标出待破碎的破除板块与完好板块之间的板缝线，在破除板块上靠近板缝线的位置标出切割线；在破除板块上位于切割线与板缝线之间的位置人工剔凿，形成保护区；对破除板块的中心位置进行破碎，形成中心破碎区以及破除板块的自由边；利用破碎机按照由内向外的顺序从中心破碎区向板缝线进行破碎；之后进行修复板块的浇筑。本申请采用人工剔凿出保护区的方式，能够有效防止在利用破碎机对破除板块进行破碎时相邻的完好板块被挤压而破坏。

技术领域

本申请涉及机场道面维修的领域，尤其是涉及一种道面板快速破除施工方法及道面板的快速翻修方法。

背景技术

机场道面是指在天然土基和基层上用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构物,是供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道，如跑道、滑行道、客机坪、维修坪、货机坪、停机坪等。机场道面根据面层材料的不同，一般分为水泥混凝土道面和沥青道面。

目前国内大多数机场在建设中采用水泥混凝土道面，其相比于其他材料制成的道面，有着高强度、高载荷等优点。现有的相当一部分的机场跑道已经接近了设计使用年限。很多未到设计使用年限的机场跑道也因为长期的飞机起降荷载冲击、气候冷暖变化等原因出现了不同程度的破坏，尤其是在一些重点枢纽机场，因为运营压力大，道面破坏程度更加严重。因此对机场跑道道面进行维护和修补已经成为了机场场务工作中的重要任务。

但是在进行破损道面板板块修复施工过程中，存在有以下问题：由于对破损的道面板破除时为了加快施工进度常常采用破碎机进行破碎，破碎机强大的激振力易造成相邻未破损板块磕边、掉角甚至断板。

发明内容

为了降低道面修复施工过程中破除破损道面板时对相邻完好道面板的影响，本申请提供一种道面板快速破除施工方法及道面板的快速翻修方法。

本申请提供的一种道面板快速破除施工方法采用如下的技术方案：

一种道面板快速破除施工方法，包括：

S1、测量放线，在道面板上标出待破碎的破除板块与完好板块之间的板缝线，在破除板块上靠近板缝线的位置标出切割线；

S2、保护区剔凿，在破除板块上位于切割线与板缝线之间的位置人工剔凿，形成保护区；

S3、破除板块中心处理，对破除板块的中心位置进行破碎，形成中心破碎区以及破除板块的自由边，并对中心破碎区内的碎块清理；

S4、破除板块处理，利用破碎机按照由内向外的顺序从中心破碎区向板缝线进行破除板块的破碎；

S5、碎块清理，在对破除板块进行破碎的过程中，边破碎边清理碎块，将破除板块所覆盖区清理干净形成待修复区。

通过采用上述技术方案，在破除板块上人工剔凿出保护区，之后按照从内向外的顺序利用破碎机进行破除板块的处理，最后将破除板块完全破碎并将碎块清理出，能够有效防止在利用破碎机对破除板块进行破碎时相邻的完好板块被挤压而破坏，同时人工配合破碎机进行破除既保证了施工的速度，也提高了施工的质量；在破除板块中部剔凿出中心破碎区，能够释放破除板块内部应力，后期破碎更加容易。

优选的，在 S4中，破除板块的破除轨迹为由内向外的类螺旋状。

通过采用上述技术方案，在进行破碎板块的破碎作业时，按照累螺旋状的破除轨迹由内向外，破碎效果和破碎速度都能够得到提升。

优选的，在S4中，破碎机的锤头朝向中心破碎区倾斜设置，锤头激振力水平方向作用力指向中心破碎区的破除板块的自由边。

通过采用上述技术方案，由于破碎机的锤头斜向设置，锤头激振力水平方向作用力向内，减小破碎受到的横向阻力，破碎速度更快。

优选的，在S1中，切割线与板缝线之间的距离不小于破除板块的板厚的三分之一，板缝线处的剔凿深度不小于破除板块的板厚的三分之一。