[发明专利]一种高烈度高风压地区减隔震架空连廊结构的设计方法有效
申请号: | 202110357458.2 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN113175070B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 苗峰;董石麟;郑晓清 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | E04B1/00 | 分类号: | E04B1/00;E04B1/98;E04H9/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 郑海峰 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烈度 风压 地区 减隔震 架空 结构 设计 方法 | ||
本发明公开了一种高烈度高风压地区减隔震架空连廊结构的设计方法,本发明涉及减隔震架空连廊结构的设计领域。位于高烈度高风压地区的架空连廊结构设计,要同时保证承载能力极限状态和正常使用极限状态,因所连接的两侧单体建筑通常自振周期不同,采用隔震支座在连廊和单体之间形成隔震层,可大幅减小相互作用的水平力,通过减振装置抑制变形量,从而达到较优的结构设计方案。本发明基于规范设计谱原理,针对隔震层下部为建筑结构且隔震层上部结构质量相对下部结构较小的情况,提出一种适用于高烈度高风压地区减隔震架空连廊设计方法。本发明通过单体地震响应获得连廊支座处的激励,包络回归得到用于连廊隔震层上部结构设计的水平地震设计谱。
技术领域
本发明涉及减隔震架空连廊结构的设计,具体公开了一种高烈度高风压地区减隔震架空连廊结构的设计方法。
背景技术
架空连廊作为连接建筑结构间的载体,既可实现功能需求,又能保证建筑美观。对架空连廊结构进行设计时,一方面要保证其能承担作用本身的荷载,另一方面还要考虑连廊与所连单体之间力的传递。作为连接体,架空连廊和所连单体构成连体结构。连接体与单体之间的连接方式通常有强连接和弱连接两种。强连接时,连接体被两端单体完全约束,两侧单体同连接体形成整体受力结构体。弱连接时,利用支座技术释放部分对连接体结构的约束,减小各部分间的相互作用。当连接体体量较大时,通常采用强连接。体量较小时,为避免繁杂的支座构造,通常利用部分滑动支座等形式形成弱连接。
对于体量较小的架空连廊结构,在抗震抗风设计时,两侧单体水平和扭转位移形成两侧连接处的相对位移差。若采用强连接,会使架空连廊构件应变较大,且单体连接处附近的构件产生较大内力,特别对于高烈度高风压地区(这里泛指以地震力控制隔震连廊结构的承载能力极限状态设计,以及需要设置抗风装置抵抗隔震连廊结构风荷载作用的情况),这种效应更为显著。而此时,采用弱连接的形式不仅可减小受力降低造价,还能更好地满足建筑空间需求。弱连接通常约束连接处的竖向位移,对于水平位移,多采用一侧固定、一侧滑动的形式,但当跨度较大时,由于连廊自身水平自振周期大,会产生类似鞭梢效应,使地震力放大数倍,特别对于设防烈度较大的地区。此时可采用隔震支座形成隔震层,使连廊结构体成为隔震层上部结构。使连廊本身的地震内力降低,还可减小地震加速度峰值时连廊在连接处传递给连接单体的惯性力。
对于采用弱连接的架空连廊结构设计,现主要采用经验设计、大震验算的方法,没有形成合理系统的设计方法。采用隔震支座形成隔震层的架空连廊结构,由于连廊结构体本身跨度较大、质量较小,参考常规隔震结构使用减震系数进行设计存在不合理之处。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种高烈度高风压地区减隔震架空连廊结构的设计方法。
本发明的技术方案如下:
本发明提供了一种高烈度高风压地区减隔震架空连廊结构的设计方法,所述设计方法针对隔震层下部为建筑结构且隔震层上部结构质量相对下部结构较小的架空连廊结构,包括如下步骤:
步骤1:根据建筑方案选定连廊的结构类型和结构杆件布置方式,依据设计资料确定恒荷载和可变荷载,预估构件截面,建立连廊设计初始模型,计算得到连廊在支座处的重力荷载代表值;
步骤2:根据设计资料确定场地烈度和特征周期,将步骤1得到的重力荷载代表值转化为等效质量并施加于连廊所连单体建筑计算模型的连廊支承支座位置,根据设计规范的要求选取多条地震波,并计算地面激励作用下单体建筑的时程响应;
步骤3:根据连廊隔震变位需求,预设减隔震方案,确定初步的隔震支座和减振阻尼器,在步骤1的连廊设计初始模型的基础上增加隔震层,并建立多点激励的连廊简化计算模型,激励输入步骤2得到的各单体建筑在连廊支承支座位置处的时程响应;
步骤4:进行变位验算,验算不通过则返回步骤3;若满足,则执行步骤5;
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