[发明专利]一种电机转子叠片应变测试装置有效

专利信息
申请号: 202110354115.0 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN113251912B 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 王宏飞;刘明;武斌;沈宇航;蔡存朋 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01B7/16 分类号: G01B7/16
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 张岩
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 转子 应变 测试 装置
【说明书】:

发明涉及一种电机转子叠片应变测试装置,测试装置,由叠片固定装置Ⅰ、驱动轴固定装置、底板、驱动装置、叠片固定装置Ⅱ、传动装置以及应变测试装置构成,结构简单。本发明通过应变测试的方式获得叠片上关注位置的应变量,易于操作,叠片应变测试装置的固定装置在径向方向具有2阶调节功能,调节范围广,可满足不同内径叠片的测试需要;叠片固定装置采用高压气流实现叠片与固定装置的可靠贴合,防止叠片在高速旋转时发生屈曲;将叠片应力测试装置置于叠片固定装置内,有效解决了高速旋转体数据传输问题;传动装置具有大传动比,可实现超高转速工况下的应变测试;有效的改变了转子叠片应力应变只能依靠有限元分析方法获得的现状。

技术领域

本发明属于应变测试技术领域,具体涉及一种台架试验装置,特别涉及一种电机转子叠片应变测试装置。

背景技术

电机作为动力来源往往需要以较高的转速向外界输出动力。随着高速电机的发展,转子工作转速屡破新高,转子叠片承受的离心力载荷越来越大。转子叠片是电机转子的重要组成部分,起着支撑磁钢,传导磁力的作用。由于转子叠片需要为磁钢预留空间,且有一定的去重要求,因此叠片内部结构会有许多圆角。这些圆角处在离心力载荷作用下会产生较大的应力应变,当载荷大到一定程度时会导致转子叠片发生塑性变形或者断裂失效,轻则影响电机性能,重则造成电机损毁酿成事故。可见,转子叠片可以承受的极限转速对产品而言十分重要。

现有技术公开了一种基于转轴应变信号的汽轮发电机组轴承载荷识别装置,包括应变测量装置、应变信号传输装置和中央处理单元,所述应变测量装置和应变信号传输装置分别用于设置在转轴表面的每两个轴承之间,应变测量装置的信号输出端通过应变信号传输装置与中央处理单元的信号输入端连接。本发明通过测试转轴不同截面处的应变信号,了解转轴应力分布情况,识别出轴承载荷,帮助分析危险截面,由所识别出的轴承载荷可以分析汽轮发电机组实际运转过程中各轴承工作状态,进而帮助判断轴承瓦温高、碾瓦、碎瓦、失稳、振动大等故障原因,并可在此基础上进一步分析轴系校中情况。

现有技术还公开一种用于旋转情况下的应力测装置,包括如下步骤:1、获取待测工件在工作状态下的旋转速度;2、依据待测旋转速度选取数据处理装置,并将应力片、电源和数据处理装置安装在待测工件上,如果待测工件的工作状态为超过30rpm的旋转状态时,选取存储装置作为数据处理装置,如果待测工件的工作状态为不超过30rpm的旋转状态时,选取通讯装置作为数据处理装置;3、启动数据处理装置;4、控制工件以若干个旋转速度值旋转,获取当前角度下工件的旋转速度与应力的关系;5、将工件的倾斜角度进行若干次调整,每调整一次角度执行一次4;6、应用机器学习工具Tensorflow训练4、5采集到的数据,建立各角度下速度与应力的关系模型。本发明能测试旋转状况下的应力情况。

现有技术还公开了一种凸轮轴动态应力测试装置,包括在凸轮轴上加工补充小孔;在凸轮轴上的关注应力部位上粘贴应变计,引线经补充小孔、凸轮轴中空油道、联接盘一端与应变计连接,另一端与无线发射模块连接;凸轮轴安装到配气试验台架上;进行应变计状态标定、温度补偿、应变计调试及预加载;试验台运转,高速旋转凸轮轴承受周期载荷,应变计因局部变形产生应变信号;应变信号经引线、发射模块完成传递和发射;无线接收模块接收得到的无线信号由计算机存储和数据转换,最终得到关注部位的周期应力曲线。本发明提供的凸轮轴动态应力测试装置能够获取周期应力值,数据真实可靠,与有线测试相比,现场管理和试验过程都比较简捷。

目前,转子叠片强度耐久性能只能依靠有限元分析,叠片应变测试装置还属于空白。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种电机转子叠片应变测试装置,通过应变测试的方式获得旋转状态下叠片的应变量,以解决不同内径叠片固定、叠片高速旋转易发生屈曲以及叠片旋转状态下的应变测试的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

一种电机转子叠片应变测试装置,由叠片固定装置Ⅰ1、驱动轴固定装置2、底板3、驱动装置4、叠片固定装置Ⅱ5、传动装置6以及应变测试装置7构成;

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