[发明专利]一种适用于行走马达的排量自动切换阀

说明书

本发明涉及马达技术领域，公开了一种适用于行走马达的排量自动切换阀，包括阀体，所述阀体包括第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯、第一工作油口、第二工作油口、控制油口、泄油口和变量孔,所述阀体上设置有通道，所述第一阀芯、第二阀和第三阀芯均设置在通道的内部，所述第三阀芯上设置有缓冲弹簧，所述第一工作油口和第二工作油口分别设置在阀体上，所述泄油口设置在阀体的顶部，所述控制油口设置在泄油口的一侧，所述第二阀芯能够进行移动。本发明能够有效提高挖掘机行走的工作效率，实现自动切换功能，提高稳定性，解决传统的切换阀造成工程机械摆动的现象，延长马达的使用寿命，自动化程度高。

技术领域

本发明涉及马达技术领域，具体为一种适用于行走马达的排量自动切换阀。

背景技术

液压行走马达作为液压系统的执行机构，被广泛的应用于工程机械中，液压马达有大小两个排量，液压马达处于大排量的时候，行走速度低，扭矩大，处于小排量的时候速度高，扭矩小。

当挖掘机经过泥泞路段或者爬坡时需要手动切换为大排量，提高扭矩，当经过平整路段时，切换为小排量，提高行走速度。现有的行走马达排量切换阀是通过系统油的压力来实现自动切换功能，但是这种装置存在明显的缺点，在大小排量自动切换的过程中，会出现阀芯来回切换的现象，这样会造成工程机械摆动的现象，同时也会降低液压行走马达的寿命。针对相关技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明目的是提供一种适用于行走马达的排量自动切换阀，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本发明的目的是有效提高设备的稳定性，延长了设备的使用寿命，实现了柱塞马达的自动变排量功能，通用性高，具有较强的实用价值。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于行走马达的排量自动切换阀，包括阀体1，所述阀体1包括第一阀芯2、第二阀芯3、第三阀芯4、第一工作油口5、第二工作油口6、控制油口7、泄油口8和变量孔9,所述阀体1上设置有通道10，所述第一阀芯2、第二阀芯3和第三阀芯4均设置在通道10的内部，所述第一阀芯2和第三阀芯4设置在第二阀芯3中，所述第三阀芯4上设置有缓冲弹簧，所述阀体1的底部设置有变量孔9，所述第一工作油口5和第二工作油口6分别设置在阀体1上，所述泄油口8设置在阀体1的顶部，所述控制油口7设置在泄油口8的一侧，所述第二阀芯3能够进行移动。

在本发明的较佳实施方式中，所述第二阀芯3处于第一工作位置时，所述第二工作油口6分别与第三阀芯4和变量孔9接通，所述第一阀芯2和泄油口8接通，此时马达处于大排量。

在本发明的较佳实施方式中，所述第二阀芯3处于第二工作位置时，所述第一工作油口5和第二工作油口6分别与第一阀芯2和第二阀芯3接通，所述第二工作油口6与变量孔9接通，此时马达处于小排量。

在本发明的较佳实施方式中，所述第一工作油口5和第二工作油口6分别与第一阀芯2、第二阀芯3和第三阀芯4的内腔相连通，所述第一工作油口5和第二工作油口6分别与第二阀芯3的连接处设置有密封组件。

在本发明的较佳实施方式中，所述第一阀芯2、第二阀芯3和第三阀芯4分别与控制油口7、泄油口8和变量孔9相连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明为一种适用于行走马达的排量自动切换阀，通过设置第二阀芯有两种工作位置，当第二阀芯处于第一工作位置时，第二阀芯处于第一工作位置时，第二工作油口分别与第三阀芯和变量孔接通，第一阀芯和泄油口接通，此时马达处于大排量；当第二阀芯处于第二工作位置时，第一工作油口和第二工作油口分别与第一阀芯和第二阀芯接通，第二工作油口与变量孔接通，此时马达处于小排量，节约成本，延长液压行走马达的寿命；