[发明专利]一种智能化陆运冷藏集装箱

说明书

本发明公开了一种智能化陆运冷藏集装箱，包括保温箱体、设备舱外箱和上货机构；所述保温箱体的尾端开口上通过折页组件连接有箱门且保温箱体的内部靠近箱门的一侧设有软帘门；所述设备舱外箱独立设置在保温箱体的一侧底部，且设备舱外箱的内部安装有发电机、制冷机组、蓄电池、燃油箱，所述制冷机组的顶部设有冷机控制器、GPS/北斗定位模块、远程通讯模块。本发明通过上货机构实现辅助对保温箱体中储存的货物进行上下货，同时可以送至保温箱体的任一位置处，上下货方便快捷，提高工作效率，减少冷气流失，同时当集装箱没有装满时，可以根据需要通过隔层组件对集装箱内部空间进行分隔制冷，减小制冷空间，节约能源，降低电能损耗。

技术领域

本发明涉及陆运冷藏集装箱技术领域，尤其涉及一种智能化陆运冷藏集装箱。

背景技术

集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。随着科技的进步,为了适应人们的所需,在物流运输，公路货运等方便，对于一些特殊需要冷藏的物品，人们根据需求制造出了冷藏集装箱。冷藏集装箱是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。适用装载肉类、水果等货物。

现有的冷藏箱大多直接在物流公路运输车底盘上改装而成，容积比较大，很多时候整个冷藏箱的货物装载率非常低，导致冷藏运输的成本高昂，运费贵，冷藏货物的价格随之升高。现有冷藏箱的制冷机大多制冷压缩机安装于发动机上，在发动机工作状态才能制冷。且受到车辆本身状态的影响，若主车发动机故障，则制冷机就无法制冷，直接影响冷藏箱内货物品质。冷藏运输过程无温度监控记录，货物冷藏运输出现问题无法追溯。且在通过集装箱在进行冷藏运输时，在上下货物时多为人工进行搬运，工作强度大，效率底，并且在集装箱没有装满时缺少隔层措施，均为整个集装箱进行制冷，浪费资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能化陆运冷藏集装箱，通过上货机构实现辅助对保温箱体中储存的货物进行上下货，同时可以送至保温箱体的任一位置处，上下货方便快捷，提高工作效率，减少冷气流失，同时当集装箱没有装满时，可以根据需要通过隔层组件对集装箱内部空间进行分隔制冷，减小制冷空间，节约能源，降低电能损耗。通过调整箱体容积，满足市场上绝大部分冷藏货物的运输，提高装载率，通过配置物联网智能化控制系统，实现整个冷链运输过程的温度、位置可视化，达到可追溯的目的。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种智能化陆运冷藏集装箱，包括保温箱体、设备舱外箱和上货机构；

所述保温箱体的尾端开口上通过折页组件连接有箱门且保温箱体的内部靠近箱门的一侧设有软帘门；

所述设备舱外箱独立设置在保温箱体的一侧底部，且设备舱外箱的内部安装有发电机、制冷机组、蓄电池，所述制冷机组的顶部设有燃油箱和冷机控制器，所述设备舱外箱上通过铰链连接设备舱门；

所述上货机构固定在保温箱体的内侧顶部中线上，且上货机构实现在对保温箱体辅助进行吊装上货，同时上货机构上还设有用于对保温箱体内部任意位置进行分隔使用的隔层组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上货机构包括上货导轨架和两个限位光杆；

所述上货导轨架固定在保温箱体的内侧顶部中线上，且上货导轨架的内测转动设置有驱动丝杆，所述上货导轨架上还滑动连接有上货调节架；

两个所述限位光杆关于上货导轨架对称设置平行设置在保温箱体的内侧顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上货调节架包括滚珠螺母座和水平固定连接在滚珠螺母座上的调节导轨架，所述滚珠螺母座滑动嵌入在上货导轨架上，所述调节导轨架的长度与保温箱体的宽度相等，且调节导轨架上滑动连接有吊架。

作为上述技术方案的进一步描述：