[发明专利]一种缓冲防撞护栏有效
申请号: | 202110346637.6 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN112982242B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 渠川锋;丁建明 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/04;E01F15/14 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹佩佩 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 护栏 | ||
1.一种缓冲防撞护栏,其特征在于:包括上横梁、下横梁、立柱、缓冲防护板;
所述上横梁与下横梁互为平行,且上横梁、下横梁均垂直固定在立柱上;
所述缓冲防护板的上端卡入上横梁上,缓冲防护板的下端卡入下横梁上,所述上横梁和下横梁上均设有供缓冲防护板滑动的导轨,所述导轨是沿着的上横梁和下横梁的轴向设置的横向凹槽,所述导轨上均匀布设有纵向凹槽,所述纵向凹槽垂直于导轨的轴线方向设置,且纵向凹槽的开口方向向上;
所述纵向凹槽至少有一个侧边为斜边,且纵向凹槽的底边长度小于纵向凹槽的顶边长度;
所述导轨上均匀设有多个缓冲限位器,所述缓冲防护板在多个缓冲限位器之间沿着导轨滑动;
所述缓冲防护板从正面至背面依次设有缓冲层、第一限位弹簧、底板,所述第一限位弹簧的两端分别固定在缓冲层和底板上;所述缓冲防护板的底板的上端和下端均设有滑槽,所述滑槽的一端固定在缓冲防护板的底板上,所述滑槽的另一端的内壁设有卡齿,所述卡齿卡入在导轨上,且卡齿在导轨上滑动;
所述卡齿至滑槽的一端依次设有滑轮、第二限位弹簧,所述滑轮通过固定架固定在滑槽中,所述第二限位弹簧的一端连接在固定架上,所述第二限位弹簧的另一端固定在底板上。
2.根据权利要求1所述的缓冲防撞护栏,其特征在于:所述缓冲层为聚氨酯缓冲层。
3.根据权利要求1所述的缓冲防撞护栏,其特征在于:所述滑轮为橡胶滑轮。
4.根据权利要求1所述的缓冲防撞护栏,其特征在于:所述滑轮的轴承为扭力式转轴轴承。
5.根据权利要求1所述的缓冲防撞护栏,其特征在于:所述缓冲限位器的两侧分别设有聚氨酯缓冲层。
6.根据权利要求1所述的缓冲防撞护栏,其特征在于:所述上横梁、下横梁均是通过套筒垂直固定在立柱上。
7.根据权利要求1至6任一所述的一种缓冲防撞护栏的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一:在车辆发生撞击时,缓冲防护板和车辆一同沿着导轨向前滑动,从而延长车辆的缓冲制动距离和时间,同时缓冲防护板上在发生形变,分担车辆的撞击冲击力;
步骤二:缓冲防护板收到车辆撞击的冲击力后,缓冲防护板在导轨上滑动产生摩擦力,且摩擦力与车辆撞击的冲击力方向相反,分担车辆的撞击冲击力;
步骤三:缓冲防护板在导轨上滑动同时,缓冲防护板会与缓冲限位器发生碰撞,缓冲防护板与缓冲限位器的碰撞冲击力,分担了车辆的撞击冲击力。
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