[发明专利]一种双扶手平衡车

说明书

本发明提供一种双扶手平衡车；包括，左壳、右壳，并相对设置；左壳与右壳处于车体两侧上部与两个电机的周围；左扶手与左转动机构相连、左转动机构设置在左壳与车体左侧相连并形成左侧左壳的空间，右扶手与右转动机构相连、右转动机构设置在右壳并与车体左侧相连并形成右侧右壳的空间；以及左壳，右壳配合车体安装两个电力驱动系统；本发明使双扶手设置车体内部或外部来控制平衡车，来提高行车安全与舒适性及防水性。

技术领域：

本发明涉及代步工具或玩具，具体的是一种双扶手平衡车。

背景技术：

电动平衡车目前在我国不断的改进与更新形成了代步工具与玩具，现有平衡车主要有一个扶手或没有扶手的两种平衡车较多，其在使用中安全与舒适性还有待提高。

发明内容：

针对现在技术的不足，本发明提供一种双扶手平衡车，使双扶手设置车体内部或外部来控制平衡车，来提高行车安全与舒适性及防水性。

本发明要解决的技术问题是实用性。

为了解决上述本发明克服了现有技术，通过以下技术方案实现的：该一种双扶手平衡车；包括，左壳、右壳，并相对设置；左壳与右壳处于车体两侧上部与两个电机的周围；左扶手与左转动机构相连、左转动机构设置在左壳与车体左侧相连并形成左侧左壳的空间，右扶手与右转动机构相连、右转动机构设置在右壳并与车体左侧相连并形成右侧右壳的空间；以及左壳，右壳配合车体安装两个电力驱动系统；车体的两侧的电机分别连接电动驱动系统并分别相连左转动机构、右转动机构，左扶手、右扶手分别前推后拉控制左转动机构、右转动机构相接触两个电动驱动系统驱动两个电机，从而来改变电机的方位，左壳、右壳直接或间接的与车体固定。

一种双扶手平衡车；包括，盖体与车体内部两侧前端之间设置左转动机构、右转动机构、电力驱动系统并与车体的两侧电机分别连接，电动驱动系统并分别相连右转动机构、左转动机构接触电动驱动系统驱动电机，驾驶员使用左扶手、右扶手前推后拉控制左转动机构与右转动机构、从而来改变两个电机的方位。

所述左扶手与右扶手并有限限位转动，以转动机构设置为中心，以扶手垂直0度为准，左扶手前推60度内、左扶手后拉60度范围内，

所述左转动机构与右转动机构直接或间接固定连接，并使左扶手、右扶手相对摆动。

所述左扶手、右扶手均一节或多节组成，可伸缩、装卸、调解设置。

所述车体之间脚踏板与两个电机侧之间为脚踏区。

所述的电源设置与车体内部与脚踏板之间或左壳、右壳内至少一个位置

所述电力驱动系统设置于车体内与脚踏板之间或车体两侧左壳、右壳壳内至少一个位置。

所述车体处于左扶手、左转动机构、左电机一侧和右扶手、右转动机构、右电机一侧之间并相连。

所述为了左扶手、右扶手可以反方同步，左扶手与右扶手之间设置有连接杆。

附图说明：

图1示意图

图2示意图

图中：

1车体、2左扶手、3右扶手、4左壳、5右壳、6电动驱动系统、7电机、8体盖、9左转动机构、10右转动机构、11电源、12脚踏板。

具体实施方式：