[发明专利]一种锚绞车的安装方法

说明书

本发明提供了一种锚绞车的安装方法，包括有座架和锚绞车，该安装方法包括如下步骤：S1、根据所述船锚较车的安装脚位在所述座架上对应的区域上设置固定垫片，所述固定垫片与所述座架固定连接；S2、根据所述船锚较车的安装脚位上的螺栓孔位对所述固定垫片以及所述座架进行开孔；S3、在所述锚绞车上设置顶升装置；S4、将所述锚绞车吊装到所述座架上方，通过所述顶升装置调节所述锚绞车位置并完成对中；S5、在所述安装脚位与所述固定垫片之间设置活动垫片；S6、通过所述开孔将所述锚绞车锁止所述座架上以完成安装；该锚绞车的安装方法具有减少安装周期并提高安装效率的优点。

技术领域

本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种锚绞车的安装方法。

背景技术

船锚是船舶的主要部件之一，即，船锚是船舶停泊时所用的设备，通常由钢铁制成，一端有两个或两个以上带倒钩的爪儿，另一端用铁链连在船上，抛到水底或岸边，用来稳定船舶；而由于船锚的重量相对较大，例如吨位较大的船舶其船锚往往达到数十吨，再加上所配备的锚链后往往使得船锚的重量能达到上百吨；因此，对于船锚的收放都是通过锚绞车来进行的。而现有技术中的锚绞车的安装存在着周期过长、工序繁烦以及安装效率低的问题；具体来说，由于材料的膨胀系数以及焊接应力等综合因素会导致安装在船舶上的锚座架产生相应的形变；此时，如果将锚绞车直接与座架上的预开孔进行固定的话，则会导致锚绞车在座架上安装时其轴线不能有效对中；或者说，锚绞车完成其在座架上的轴线对中后，由于座架的形变会使锚绞车上的固定孔与座架上的安装孔相互不对应，即，锚绞车与座架无法进行有效固定。其中，是指锚机的安装轴线对中，例如锚机的传动轴与驱动装置的驱动轴对中，或者绞车的传动轴与驱动装置进行对中。因此，在现有技术中的锚绞车的安装工序为：待锚座架安装完后，将锚绞车吊装到座架上—粗对中—设备固定垫片安装—垫片划线开孔—锚绞车吊开—固定垫片打磨钻孔并电焊—钻孔—锚绞车重新复位—精对中。在这样的安装工序中，施工工序相对繁杂，施工周期长，劳动力需求较多，锚绞车需要被反复吊装进而占用了本就紧张的吊机资源，其次，锚绞车的体积也会相对较大，占用空间位置较大，不利于现场的存放；因此，也就产生了如上所述的锚绞车的安装周期长、工序繁杂、安装效率低的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种可减少安装周期并提高安装效率的锚绞车的安装方法。

为了解决上述技术问题，本发明所使用的技术方案是：

一种锚绞车的安装方法，包括有座架和锚绞车，该安装方法包括如下步骤：

S1、根据所述船锚较车的安装脚位在所述座架上对应的区域上设置固定垫片，所述固定垫片与所述座架固定连接；

S2、根据所述船锚较车的安装脚位上的螺栓孔位对所述固定垫片以及所述座架进行开孔；

S3、在所述锚绞车上设置顶升装置；

S4、将所述锚绞车吊装到所述座架上方，通过所述顶升装置调节所述锚绞车位置并完成对中；

S5、在所述安装脚位与所述固定垫片之间设置活动垫片；

S6、通过所述开孔将所述锚绞车锁止所述座架上以完成安装。

作为对所述锚绞车安装方法的进一步改进，所述顶升装置的末端与所述相对，所述顶升装置的末端可相对于锚绞车伸长或缩短，且所述顶升装置与所述锚绞车可拆卸式连接。

作为对所述锚绞车安装方法的进一步改进，所述顶升装置为螺丝或液压装置。

作为对所述锚绞车安装方法的进一步改进，所述顶升装置为螺丝时，使用电动扳手对所述项升装置进行调节。

作为对所述锚绞车安装方法的进一步改进，在步骤S1之中包括将所述座架安装到预设位置上。

作为对所述锚绞车安装方法的进一步改进，在步骤S2中还包括对所述固定垫片的表面平整度进行拂配。