[发明专利]气门锁夹送料机构

说明书

本发明公开一种气门锁夹送料机构，包括放料组件和送料组件，放料组件包括放置杆和支撑座，放置杆包括形成有容纳腔的杆本体和设置在杆本体上的夹持部，夹持部用于夹持气门锁夹，杆本体的两端分别开设有与容纳腔连通的放置口和第一通孔，夹持部靠近第一通孔设置，支撑座包括安装本体以及设置在安装本体上的挡块，安装本体开设有第一安装孔，在放置杆插入第一安装孔时，挡块能够与夹持部抵接，以使夹持部松开气门锁夹；送料组件与支撑座固定，送料组件用于将气门锁夹推送至发动机的气门杆，无需操作工人手动将气门锁夹放置与气门杆上，减轻了操作工人的劳动负担，加快了送料效率。

技术领域

本发明涉及汽车配件安装技术领域，具体涉及一种气门锁夹送料机构。

背景技术

发动机每个气门有两片半圆型的气门锁夹，气门锁夹固定于气门杆与气门弹簧座之间，气门锁夹安装于气门杆上的槽内，用于锁止气门，在气门打开的时候防止气门掉落，在气门弹簧的作用下，气门能回位，使发动机能够正常工作。

目前，在发动机生产线上，一般使用自动设备对锁夹进行排序，输送，压装到位，出现压装不合格的工件需要人工返修，工人进行返修时，一般采用镊子一片一片的夹取气门锁夹，将气门锁夹放置至于气门杆与气门弹簧座之间，由于锁夹较小，气门杆与弹簧座之间的空间较小导致人工操作空间较小，操作不方便。

因此，有必要提供一种气门锁夹送料机构，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种气门锁夹送料机构，旨在解决现有技术中需要手动将气门锁夹放置于发动机的气门杆上的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种气门锁夹送料机构，所述气门锁夹送料机构包括放料组件，所述放料组件包括放置杆和支撑座，所述放置杆包括形成有容纳腔的杆本体和设置在所述杆本体上的夹持部，所述夹持部用于夹持气门锁夹，所述杆本体的两端分别开设有与所述容纳腔连通的放置口和第一通孔，所述夹持部靠近所述第一通孔设置，所述支撑座包括安装本体以及设置在所述安装本体上的挡块，所述安装本体开设有第一安装孔，在所述放置杆插入所述第一安装孔时，所述挡块能够与所述夹持部抵接，以使所述夹持部松开所述气门锁夹；送料组件，所述送料组件与所述支撑座固定，所述送料组件用于将所述气门锁夹推送至发动机的气门杆。

优选地，所述夹持部包括夹爪和第一弹性件，所述杆本体开设有用于容纳所述夹爪和所第一弹性件的凹槽，所述第一弹性件的一端与所述凹槽内壁固定连接，所述第一弹性件的另一端与所述夹爪连接，当所述放置杆插入所述第一安装孔时，所述挡块与所述夹爪抵接，以使所述第一弹性件压缩。

优选地，所述安装本体的两侧形开设有与所述第一安装孔连通的第二安装孔，所述挡块设置于所第二安装孔内且向靠近所述第一安装孔的方向伸出。

优选地，所述送料组件包括支撑板和送料件，所述支撑板设置于所述送料件与所述支撑座之间，所述支撑板开设有与所述第一通孔相对应的第二通孔，所述送料件用于将所述气门锁夹推送至所述发动机的气门杆。

优选地，所述送料件包括送料板和限位板，所述送料板设置于所述支撑板和所述限位板之间，所述送料板开设有第三通孔，所述限位板开设有第四通孔，所述送料板能够相对于所述支撑板和所述限位板滑动，以将所述第三通孔滑动至与所述第二通孔相对应的位置或将所述第三通孔滑动至与所述第四通孔相对应的位置。

优选地，所述送料件还包括送料轴，所述送料轴的一端与所述限位板连接，所述送料轴的另一端用于与所述发动机的气门杆连接，所述送料轴开设有第五通孔，所述第五通孔与所述第四通孔相对应。

优选地，所述限位板包括互相连接的限位本体和限位块，所述限位块开设有限位槽，所述送料件还包括与所述送料板相互连接的送料杆，所述送料杆可伸出或伸入所述限位槽。

优选地，所述送料杆远离所述限位板的一端形成有凸块，所述凸块用于与所述限位块抵接。