[发明专利]智能无感化公共停车与私人车位共享系统

权利要求书

1.智能无感化公共停车与私人车位共享系统，包括智能地锁，所述智能地锁包括：外壳(1)和拦车架(2)，所述拦车架(2)铰接于外壳(1)上，其特征在于：所述外壳(1)内固定有控制器(3)、无线通信模块(4)和动作执行模块(5)；所述控制器(3)分别与无线通信模块(4)和动作执行模块(5)电气连接，所述动作执行模块(5)输出轴与拦车架(2)和外壳(1)铰接轴同轴固定连接；

所述无线通信模块(4)与控制器(3)串口连接；

所述动作执行模块(5)采用涡轮蜗杆减速器；

所述外壳(1)上端面设置有电磁式接近开关(7)，所述电磁式接近开关(7)与控制器(3)电气连接。

2.根据权利要求1所述智能无感化公共停车与私人车位共享系统，其特征在于：所述控制器(3)包括：单片机、控制电路和控制电源，所述单片机与识别模块B电气连接，所述单片机与无线通信模块(4)之间电气连接，所述单片机与电磁式接近开关(7)信号线电气连接；所述单片机通过控制电路与动作执行模块(5)电气连接，所述控制电源为控制器(3)提供电力。

3.根据权利要求2所述智能无感化公共停车与私人车位共享系统，其特征在于：所述外壳(1)侧面上设置有若干LED灯，若干LED灯由控制器控制地锁使用状态。

4.根据权利要求1至3任一权利要求所述智能无感化公共停车与私人车位共享系统，包括移动停车位(8)，其特征在于：所述移动停车位(8)设置于停车楼或者停车厂内，若干所述移动停车位(8)依次排列，所述移动停车位(8)包括：停车板(81)、动力总成(82)和主控模块，所述停车板(81)上端面固定有上述智能地锁，所述停车板(81)上设置有主控模块和两套动力总成(82)，两套动力总成(82)均与主控模块电气连接，所述主控模块与其对应的控制器(3)电气连接。

5.根据权利要求4所述智能无感化公共停车与私人车位共享系统，其特征在于：所述停车板(81)下端面设置有多个凹槽，每个凹槽两端均开口，凹槽内固定有动力总成(82)，

所述动力总成(82)包括：动力机构(823)和麦克纳姆轮(824)；凹槽内壁上设置有动力机构(823)，所述动力机构(823)的两个输出轴上均同轴固定有一个麦克纳姆轮(824)，所述动力机构(823)与主控模块电气连接。

6.根据权利要求5所述智能无感化公共停车与私人车位共享系统，其特征在于：所述凹槽顶端与停车板(81)下端面距离大于麦克纳姆轮(824)直径。

7.根据权利要求6所述智能无感化公共停车与私人车位共享系统，其特征在于：所述智能地锁一侧的停车板(81)上设置有电磁充电线圈。

8.根据权利要求5、6或7任一权利要求所述智能无感化公共停车与私人车位共享系统，其特征在于：包括停车支架(9)，所述停车支架(9)包括：外框架(91)、螺杆升降机(92)和升降板(93)；所述外框架(91)为方形框架结构，所述外框架(91)有多个，且多个外框架(91)从上至下依次排列，多个所述外框架(91)内竖直固定有若干螺杆升降机(92)，所述螺杆升降机(92)包括螺纹杆、涡轮减速器和步进电机，每根螺纹杆上活动设置有若干涡轮减速器，每个涡轮减速器通过对应的步进电机驱动，相对应的涡轮减速器上固定有升降板(93)，所属于升降板(93)下端面水平，且所述涡轮减速器驱动升降板(93)上下往复运行的同时维持升降板(93)水平趋势。

9.根据权利要求8所述智能无感化公共停车与私人车位共享系统，其特征在于：所述升降板(93)整体为板状结构，所述升降板(93)中心设置有若干通孔，所述升降板(93)上端面设置有U型槽，且U型槽一侧开口，所述移动停车位(8)驶入U型槽内。

10.根据权利要求9所述智能无感化公共停车与私人车位共享系统，其特征在于：所述外框架(91)上安装有识别模块A(6)，所述识别模块A(6)包括：识别装置和无线通信装置，所述识别装置固定于外框架(91)上用于识别汽车状态，所述无线通信装置移动停车位(8)电气连接。