[发明专利]用于汽油发动机废气处理的新的引入锡的催化剂

说明书

公开了一种三元催化剂制品及其在内燃机排气系统中的用途。用于处理废气的该催化制品包含：基材，其包含入口端和出口端，并且具有轴长L；第一催化区域，其包含第一铂族金属(PGM)组分和第一PGM载体材料，其中第一催化区域包含至多5wt％的Sn。

技术领域

本发明涉及一种催化的制品，其可用于处理汽油发动机的废气排放物。

背景技术

内燃机产生含有多种污染物的废气，包括烃(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(“NO_x”)。排放控制系统，包括废气催化转化催化剂，被广泛用于减少排放到大气的这些污染物的量。用于汽油发动机排气处理的一种常用催化剂是TWC(三元催化剂)。TWC起到三个主要作用：(1)CO的氧化；(2)未燃烧的HC的氧化；和(3)NO_x的还原。

虽然TWC技术获得了进步，但是某些发动机平台仍然需要改进的催化转化器，其同时改进冷启动阶段的性能，产生更好的起燃(light off)性能，以及在热瞬态产生更好的OSC性能，具有宽范围的Pd和/或Pt应用。本发明尤其解决这些问题等。

发明内容

本发明的一个方面涉及一种催化剂组合物，其包含铂族金属(PGM)组分和PGM载体材料，其中该催化剂组合物包含至多5wt％的Sn。

本发明的另一方面涉及一种用于处理废气的催化制品，其包含：基材，其包含入口端和出口端，并且具有轴长L；第一催化区域，其包含第一铂族金属(PGM)组分和第一PGM载体材料，其中第一催化区域包含至多5wt％的Sn。

本发明还包括一种内燃机排气系统，其包含本发明的三元催化剂组分。

本发明还包括处理内燃机废气，特别是处理汽油发动机废气。该方法包括将废气与本发明的三元催化剂组分接触。

附图说明

图1显示了根据本发明的一个实施方案，其包含长度为基材的轴长L的100％的第一催化区域(单层)。

图2a显示了根据本发明的一个实施方案，第一催化区域延伸轴长L的100％，作为底层；第二催化区域延伸轴长L的100％，作为顶层。

图2b显示了图2a的一种变体。

图3a显示了根据本发明的一个实施方案，第一催化区域从入口端延伸轴长L的小于100％；第二催化区域从出口端延伸轴长L的小于100％。第二和第一催化区域的总长度等于或小于轴长L。

图3b显示了图3a的一种变体。

图3c显示了根据本发明的一个实施方案，第一催化区域从入口端延伸轴长L的小于100％；第二催化区域从出口端延伸轴长L的小于100％。第二和第一催化区域的总长度大于轴长L。

图3d显示了图3c的一种变体。

图4a显示了根据本发明的一个实施方案，第一催化区域从入口端延伸轴长L的小于100％；第二催化区域从出口端延伸轴长L的小于100％。第二和第一催化区域的总长度小于或等于轴长L。第三催化区域延伸轴长L的100％，并且作为顶层叠覆第一和第二催化区域。

图4b显示了图4a的一种变体。

图4c显示了根据本发明的一个实施方案，第三催化区域延伸轴长L的100％作为底层。第一催化区域从入口端延伸轴长L的小于100％；第二催化区域从出口端延伸轴长L的小于100％。第二和第一催化区域的总长度小于或等于轴长L。

图4d显示了图4c的一种变体。