[发明专利]一种给飞机易脱落零部件打保险的装置

说明书

一种给飞机易脱落零部件打保险的装置，包括中部铰接在一起的左钳头和右钳头、固定连接在左钳头后端的左手柄、固定连接在右钳头后端的右手柄、固定连接在左手柄后端并朝向右手柄横向伸出的底座、设置在该底座上且位于左手柄与右手柄之间的锁紧组件；左钳头及右钳头的后部内侧均具有一斜面，使得左钳头和右钳头相对的内侧形成一锥形口，锁紧组件包括一插在锥形口内的楔块。锁紧组件包括一反牙螺母，反牙螺母的一端套接一固定杆，另一端套接一顶杆；固定杆固定在底座上，顶杆的靠近锥形口的一端固定连接楔块。本装置可伸入到狭小空间内夹住并锁紧保险丝两头，可手动也可电动完成打保险工作，且易于携带，易于操作。

技术领域

本发明涉及航空技术领域，尤其涉及一种给飞机易脱落零部件打保险的装置。

背景技术

飞机上有很多的易松脱零部件，为了防止这些零部件松脱，航空安全规范要求对这些易松脱零部件进行单保险或多保险连接，也就是要对易松脱零部件进行打保险工作。具体的打保险工作是将保险丝(如金属丝)穿过一个或多个零部件(如螺母)上的保险孔，然后将保险丝的两头麻花状缠绕使保险丝收紧并绑定或锁定在不易松脱零部件上，进而保证零部件不容易脱落。在飞机维修基地的实际地面维护工作中，打保险时，由于某些位置空间狭小，手工穿好保险丝后，还是很难将保险丝绞绕成长短符合安全规范的双绞线。有时只能预留很长的保险丝，并将保险丝引到空间较大的位置，再用现有的体积较大的保险钳来绞绕保险丝，或手工绞绕保险丝，最后再剪断多余的保险丝。这样的打保险方式，既浪费保险丝，打保险工作的效率又低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种给飞机易脱落零部件打保险的装置，其可伸入到狭小空间内夹住并锁紧保险丝两头，可手动也可电动完成打保险工作，且易于携带，易于操作。

为了达到上述目的，本案是通过以下技术方案实现的：

一种给飞机易脱落零部件打保险的装置，包括中部铰接在一起的左钳头和右钳头、固定连接在左钳头后端的左手柄、固定连接在右钳头后端的右手柄、固定连接在左手柄后端并朝向右手柄横向伸出的底座、设置在该底座上且位于左手柄与右手柄之间的锁紧组件；所述左钳头及右钳头的后部内侧均具有一斜面，使得左钳头和右钳头相对的内侧形成一锥形口；所述锁紧组件包括一插在所述锥形口内的楔块。

进一步，所述锁紧组件包括一反牙螺母，反牙螺母的一端套接一固定杆，另一端套接一顶杆，所述反牙螺母、固定杆、顶杆同轴设置；所述固定杆固定在所述底座上，所述顶杆的靠近锥形口的一端固定连接所述楔块。

进一步，所述底座的朝向所述右手柄的侧面上设置有一复位弹簧，该复位弹簧一端固定在所述底座上，复位弹簧的另一端固定在所述右手柄上。

进一步，所述底座上在与所述锁紧装置相对的一侧还设置有一对接杆，该对接杆一端为圆柱头另一端为方柱头。

进一步，所述锥形口位于左钳头和右钳头铰接的铰接轴的下方，且该锥形口的锥尖朝向铰接轴的轴心。

进一步，所述反牙螺母的内壁上设置有互为反向的第一内螺纹与第二内螺纹。

进一步，所述固定杆上设置有外螺纹与反牙螺母上的第一内螺纹匹配；所述顶杆上设置有外螺纹与反牙螺母上的第二内螺纹匹配。

优选的，所述对接杆为可拆卸的安装方式。

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

1)使用本装置可伸入到狭小空间内夹住并锁紧保险丝两头进行打保险工作，可手动也可电动完成打保险工作，方式灵活适用性强；

2)本装置轻便，易于携带，且只需通过旋转反牙螺母就可以锁紧或松开钳头内的保险丝，易于操作，可有效提高飞机地面维护时打保险的工作效率；

3)本装置中的锁紧组件原理简单，结构安排合理，使得整体细长，体积较小，适合在狭小空间操作。