[发明专利]一种公路交通安全用护栏

说明书

本发明公开了一种公路交通安全用护栏，包括固定装置，所述固定装置的侧面上设有防护装置；通过固定装置、防护装置、一次吸能装置的配合对失控车辆与防护装置相撞瞬间的冲击力进行限定，使失控车辆承受的瞬时冲击力显著降低，保证了车内人员的人身安全，通过防坠落装置将车辆的前驱动轮抬离地面，使车辆的动力得以中断，避免车辆发动机不熄火持续增加车辆动能的问题，通过防坠落装置、二次吸能装置、联动装置、三次吸能装置、吸能件的配合对车辆的动能进行逐级吸收，吸能效果好，失控车辆承受的冲击力小，车辆损坏程度轻，产生的冲击力对车内人员的危害性小，保障了车内人员的人身安全，提高了该公路交通安全用护栏的安全性和实用性。

技术领域

本发明涉及公路护栏领域，更具体地说，涉及一种公路交通安全用护栏。

背景技术

护栏又称防护栏，主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏常用钢材制作而成，如不锈钢、圆钢管、方钢管或压型钢板、铁丝，其表面处理工艺有全自动静电粉末喷涂或喷漆，近年来也较流行铝合金材质的插接、组装式护栏，其中固定安装在公路上的护栏又称公路交通安全用护栏，这种公路交通安全用护栏通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害，按其在公路中的纵向设置位置，可分为路基护栏和桥梁护栏，其中桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

现有桥梁护栏主要由立柱和横梁构成，其中立柱竖直固定在桥面的路边，横梁固定安装在立柱上，这种结构的桥梁护栏吸能效果较差，当失控车辆撞击在桥梁护栏的瞬间会承受一个巨大的冲击力，不仅车辆在冲击力的作用下损毁的较为严重，而且对车内人员的危害性也极大，极容易造成人员伤亡，因此亟需设计一种公路交通安全用护栏。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有桥梁护栏主要由立柱和横梁构成，其中立柱竖直固定在桥面的路边，横梁固定安装在立柱上，这种结构的桥梁护栏吸能效果较差，当失控车辆撞击在桥梁护栏的瞬间会承受一个巨大的冲击力，不仅车辆在冲击力的作用下损毁的较为严重，而且对车内人员的危害性也极大，极容易造成人员伤亡的问题，本发明的目的在于提供一种公路交通安全用护栏，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种公路交通安全用护栏，包括固定装置，所述固定装置的侧面上设有防护装置。

优选的，所述固定装置包括固定底座，固定底座通过膨胀螺栓固定在路面上，固定底座的顶面上固定连接有固定竖筒，固定竖筒的内部固定插接有固定立柱，固定立柱的正面上固定安装有反光警示灯，固定立柱的顶端固定连接有固定顶帽。

优选的，所述防护装置包括防护栏，防护栏的左右两侧面上和其底面上均固定连接有转接件，防护栏的左右两侧面上均固定连接有剪切条，剪切条的顶面上开设有穿插孔，穿插孔的底端贯穿剪切条，穿插孔的内壁上固定连接有圆形剪切刃。

优选的，还包括防坠落装置，所述防坠落装置包括多边形条，多边形条的端部与固定底座的侧面固定连接，多边形条的内部开设有蓄力腔，蓄力腔的内壁上活动套接有蓄力轴，蓄力轴的外部活动套接有位于其端部的蓄力发条，蓄力发条的一端与蓄力轴的表面固定连接，蓄力发条的另一端与蓄力腔的内壁固定连接，蓄力轴的外部固定套接有蓄力辊，蓄力辊的外部缠绕有防坠卷网，多边形条的左侧面上开设有与蓄力腔固定连通的固定孔，多边形条的左侧面上固定安装有位于固定孔上方的导向轮，多边形条左侧的倾斜面上固定安装有固定板，固定板上活动插接有旋转轴，旋转轴的外部固定套接有变向辊，防坠卷网的端部穿过固定孔并绕过导向轮和变向辊，多边形条左侧的倾斜面上开设有与变向辊相适配的容纳凹槽，变向辊活动插接在容纳凹槽的内部。