[发明专利]一种货运装载状态高清监控系统

说明书

本发明涉及货运监控技术领域，且公开了一种货运装载状态高清监控系统，包括监测门架、图像采集单元、数据传输单元和监控服务器终端，所述图像采集单元通讯连接有车位检测单元，所述图像采集单元通过通讯线缆与数据传输单元连接，所述图像采集单元包括高清摄像机、车号识别单元、计轴判辆单元和照明单元，所述数据传输单元通过通讯线缆与监控服务器终端连接，所述监控服务器终端包括存储模块、图像解码模块、车号图像叠加模块和灯控模块，所述监控服务器终端通过通讯线缆连接有视频终端。该货运装载状态高清监控系统，可以全方位清晰再现货车装载、加固状态，进行高清图像监控、图片信息匹配、降低货检风险。

技术领域

本发明涉及货运监控技术领域，具体为一种货运装载状态高清监控系统。

背景技术

随着信息技术的发展和物联网技术的广泛应用，铁路车辆主要依赖检车员用检点锤、提灯和扳手等传统手工工具进行人工检查的检修方式已经不能满足现代铁路发展的需求，同时这种技检方式不仅效率低，劳动强度大，而且极易受到检车员技术、责任心和气候环境等因素的影响。在环境恶劣的情况下，更容易对检车人员的安全造成隐患。随着铁路运输向高速、重载、大密度运行方向的发展，传统的检车方法已经越来越不能适应铁路运输对日常列车技检的需要。

而目前现有的车辆动态检测系统是采用连续摄像的方式采集图像的，这种方式不仅无法对关键部位拍摄清晰稳定的图像，并存在图像对位偏差较大、容易丢失图像等弊端。而且，这种连续摄像方式拍摄的图像因受到模拟摄像头的限制，不能完整地拍摄整列列车的图像，容易导致检车员在检车时漏检、误检等情况的发生，检测效率较为低下。目前很多货检系统里虽然利用了摄像技术，但是在图像清晰度、视频控制等方面还无法满足货检作业的需求，因此，亟需发明一种货运装载状态高清监控系统。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种货运装载状态高清监控系统，具备高清图像监控、图片信息匹配、降低货检风险等优点，解决了上述背景技术中提出的在图像清晰度、视频控制等方面还无法满足货检作业需求的问题。

(二)技术方案

为实现上述高清图像监控、图片信息匹配、降低货检风险目的，本发明提供如下技术方案：一种货运装载状态高清监控系统，包括监测门架、图像采集单元、数据传输单元和监控服务器终端，所述图像采集单元安装于监测门架，所述图像采集单元通过通讯线缆连接有车位检测单元，所述图像采集单元通过通讯线缆与数据传输单元连接，所述图像采集单元包括高清摄像机、车号识别单元、计轴判辆单元和照明单元，所述数据传输单元通过通讯线缆与监控服务器终端连接，所述监控服务器终端包括存储模块、图像解码模块、车号图像叠加模块和灯控模块，所述监控服务器终端电性连接有UPS电源，所述监控服务器终端通过通讯线缆连接有视频终端。

优选的，所述监测门架一端立柱设置有爬梯，顶部设置有行走板。

通过上述方案，工作人员可以通过攀登爬梯到达监测门架顶部，并且在监测门架顶部行走，方便维护维修安装于监测门架顶部的图像采集单元的高清摄像机、照明单元等。

优选的，所述高清摄像机使用线阵CCD或者面阵CCD，分别安装于监测门架两侧内部及顶部下侧，形成一个封闭的横断面。

通过上述方案，可以实时监控货车的两侧和顶部图像，视频分辨率不小于1280×960，可以清楚地观察到货车装载、加固状态，同时监视识别车辆篷布遮盖状态及门、窗、盖、阀的关闭情况，快速识别问题点。

优选的，所述照明单元采用LED节能灯，靠近高清摄像机安装于监测门架上，通过灯控模块进行开关控制。

通过上述方案，照明亮度均匀，功耗低，来车瞬间启动，车离开自动瞬间熄灭。

优选的，所述车位检测单元还包括车轮传感器和启动开关，且两两对称设置于监测门架两侧，所述启动开关用于来车时向图像采集单元发出启动信号。