[发明专利]一种高速电主轴用中心冷却旋转接头

说明书

本发明公开了一种高速电主轴用中心冷却旋转接头，涉及电动机技术领域，其中上壳体、顶盖、旋转连接件和旋转轴依次同轴设置，并在中间位置形成进液通道；顶盖端面与旋转连接件连接，密封套固定连接于上壳体，限位套通过第二导柱滑动连接于密封套，支撑套设置于旋转连接件的外缘和限位套之间，限位套和支撑套皆套接于旋转连接件外，并与旋转连接件之间留有出液间隙；旋转轴通过轴承与下壳体配合，下壳体与上壳体固定连接；旋转轴和旋转连接件上皆开设与进液通道平行的通孔，通孔与出液间隙形成出液通道；下壳体侧壁开设有出液口，出液口与出液通道连通。通过本发明的设置，提供一种单通路进多通路出的中心冷却旋转接头。

技术领域

本发明涉及电动机技术领域，尤其涉及一种高速电主轴用中心冷却旋转接头。

背景技术

随着电气传动技术的迅速发展和日趋完善，高速数控机床主传动系统的机械结构已得到极大的简化，基本上取消了带轮传动和齿轮传动。机床主轴由内装式电动机直接驱动，从而把机床主传动链的长度缩短为零，实现了机床的“零传动”，这种“主轴单元”主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，又称“电主轴”，为保证电主轴的工作状态，需要借助冷却接头对电主轴进行冷却，但现有技术中的冷却接头存在以下问题：

1.旋转接头装配困难，密封性差，易泄露；

2.旋转接头转速受限，在高速环境中适应性差，但不到工况要求，磨损严重，经常更换造成浪费；

3.冷却液通道只能对电主轴的外壳进行冷却，而不能配合电主轴高速旋转对电主轴内部温度冷却。

为此我们提出一种高速电主轴用中心冷却旋转接头。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种高速电主轴用中心冷却旋转接头，其特征在于，包括上壳体、下壳体、密封套、顶盖、旋转连接件和旋转轴；

上壳体、顶盖、旋转连接件和旋转轴依次同轴设置，且沿轴线向方向皆设置有通孔，通孔依次连通形成进液通道；

所述顶盖通过第一导柱滑动连接于所述上壳体，所述顶盖端面与旋转连接件一端密封连接，密封套固定连接于所述上壳体，限位套外缘通过第二导柱滑动连接于密封套，支撑套设置于旋转连接件的外缘和限位套之间，所述限位套和支撑套皆套接于旋转连接件外，并与旋转连接件之间留有出液间隙，所述支撑套和所述旋转连接件皆固定连接于旋转轴的一端；

所述顶盖、旋转连接件和旋转轴形成的结构外套设有下壳体，所述旋转轴通过轴承与所述下壳体配合，所述下壳体与所述上壳体固定连接；

所述旋转轴和所述旋转连接件上皆开设与进液通道平行的通孔，通孔与出液间隙形成出液通道；

所述下壳体侧壁开设有出液口，所述出液口与所述出液通道连通。

进一步的，所述旋转连接件与所述下壳体之间设置有第一密封连接件，所述限位套与支撑套之间设置有第二密封连接件，所述第一密封连接件与第二密封连接件皆为陶瓷密封圈，所述出液口为两个。

更进一步的，所述上壳体、顶盖、旋转连接件与密封套形成的空腔与出液通道连通，所述上壳体与密封套间隙配合，并与第一出液口连通。

更进一步的，所述限位套、支撑套、密封套和下壳体形成的空腔通过第二密封连接件出液通道连通，空腔与第二出液口连通，所述旋转连接件和转轴共径的外壁套设有挡环，所述挡环位于第二出液口的一侧。

进一步的，所述旋转轴外套设有两并行设置的轴承来与下壳体连接，其中第一轴承通过隔套和挡圈固定，第二轴承通过轴用挡环和压盖固定。

进一步的，所述下壳体侧壁出液口处设置有流量传感器。

相比于现有技术，本发明的有益效果在于：