[发明专利]一种汽车零部件加工作业平台有效
申请号: | 202110322666.9 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN113070696B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 杨宝富 | 申请(专利权)人: | 上海通工汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q1/25 | 分类号: | B23Q1/25;B23Q1/66;B23Q7/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 温开瑞 |
地址: | 200540 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 加工 作业 平台 | ||
1.一种汽车零部件加工作业平台,包括有机架( 1 ) ,其特征在于:所述机架(1)上水平设置有加工台面(11),所述加工台面(11)上方架设有加工主轴(2),所述加工台面(11)上沿其X轴方向滑移设置有横向调整台(31),并沿加工台面(11 )的Y轴方向滑移设置有纵向调整台(32),所述纵向调整台(32)设置于相应的横向调整台(31)上,所述纵向调整台(32)上锁定安装待加工的汽车零部件;所述横向调整台(31)与相应的纵向调整台(32)配套构成加工调整台组(3),所述加工台面(11 )上设置有两组加工调整台组(3),且所述加工主轴(2)在加工台面(11 )的X轴方向上位于两组加工调整台组(3)的中间位置处;
所述加工台面(11)的Y轴方向上设置有纵向转移台(4),所述纵向转移台(4)上设置有纵向转移轨道(41),且所述纵向转移轨道(41)与纵向调整台(32)所在的滑移运动轨道对接设置;所述纵向转移台(4)连接有驱动其沿加工台面(11)Z轴方向做升降运动的升降组件(5),所述机架( 1 ) 上在纵向转移台(4)的升降运动底点位置处设置有辅助脱离组件(6),所述辅助脱离组件(6)包括有辅助脱离驱动件(61)以及由辅助脱离驱动件驱动运动的顶压件(62),所述辅助脱离驱动件(61)驱动顶压件(62)抵接纵向调整台(32)并驱动纵向调整台(32)脱离纵向转移轨道(41)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工作业平台,其特征在于:所述加工台面(11 )上位于两组加工调整台组(3)的中间位置处设置有横向转移台(7),所述横向转移台(7)上设置有横向转移轨道(71),且所述横向转移轨道(71)与横向调整台(31)所在的滑移运动轨道对接设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工作业平台,其特征在于:所述横向转移轨道(71)包括有靠近两组加工调整台组(3)设置的两引导段(711),以及位于两引导段(711)中间位置处的脱离段(712),所述引导段(711)限制横向调整台(31)脱离,所述脱离段(712)与横向调整台(31)配合分离。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工作业平台,其特征在于:所述横向调整台(31)沿加工台面(11)X轴方向的长度小于脱离段(712)的长度。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工作业平台,其特征在于:所述引导段(711)与脱离段(712)间断设置,所述引导段(711)与脱离段(712)配合形成有中间间隔(713),且所述横向转移台(7)上对应中间间隔(713)的位置处开设有供货叉插入的插口(72)。
6.根据权利要求4或5所述的一种汽车零部件加工作业平台,其特征在于:所述横向转移台(7)上沿加工台面(11)的X、Y轴方向上均贯穿开设形成有通道,所述通道用于吊带穿设使用,且所述横向转移轨道(71)上对应通道的位置处开设形成有分离间隔(714)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工作业平台,其特征在于:所述加工台面(11)上设置有转台(8),所述横向转移台(7)设置于所述转台(8)上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件加工作业平台,其特征在于:所述转台(8)上设置有驱动横向转移台(7)做翻转运动的动力组件(9),所述动力组件(9)包括有铰接安装于加工台面(11)上的动力件(92),所述动力件(92)设置为气缸,且气缸的活塞杆与所述横向转移台(7)铰接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海通工汽车零部件有限公司,未经上海通工汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110322666.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。