[发明专利]一种双列球轴承

说明书

一种双列球轴承，其零件包括外圈、内圈、钢球、保持架。所述外圈为圆环形结构，滚道截面形状为“M”形，具有三曲率滚道，分别为左侧沟道曲率、沟道中曲率、右侧沟道曲率；所述内圈为圆环形结构，滚道为球面形状，内圈滚道圆心与轴承几何中心相聚为一点；所述钢球为轴承钢材质或陶瓷材质；所述保持架为环形结构，尼龙材质或黄铜材质，双片，由轴承两端面外侧装配。应用本发明设计方案的双列球轴承具有高转速、自动适应静态和动态对中误差、允许大倾斜角度、可承受径向载荷及双向轴向载荷的显著优点。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，主要涉及一种双列球轴承。

背景技术

在双列球轴承中，调心球轴承应用广泛，零件包括外圈、内圈、钢球、保持架等，外圈滚道呈球面形，内圈具有双深沟形滚道，保持架通常由冲压钢板、尼龙或黄铜材质制成，允许自动调心，受结构设计限制，其内外圈相对倾斜度不得超过3度，极限转速相对较低。当内外圈相对倾斜角度超过3度、转速要求更高的应用场合时，无法满足使用要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种双列球轴承，内外圈极限相对倾斜角度可达15度，其具有高转速、自动适应静态和动态对中误差、允许大倾斜角度、可承受径向载荷及双向轴向载荷的显著优点。

本发明的目的可采用如下技术方案来实现：本发明的双列球轴承，包括外圈、内圈、钢球、保持架。

所述外圈为圆环形结构，滚道截面形状为“M”形，具有三曲率滚道，分别为左侧沟道曲率、沟道中曲率、右侧沟道曲率；所述内圈为圆环形结构，滚道为球面形状，内圈滚道圆心与轴承几何中心相聚为一点；所述钢球为轴承钢材质或陶瓷材质；所述保持架为环形结构，尼龙材质或黄铜材质，双片，由轴承两端面外侧装配。

所述外圈三曲率的左右沟道两曲率与钢球曲率相匹配，两者半径曲率比值为1.04~1.08。

所述外圈沟道中曲率半径与左右沟道曲率半径的比值为1.3~1.37。

所述外圈左右两沟道曲率与沟道中曲率之间为相切设计。

所述外圈左侧沟道曲率与沟道中曲率的切点和左侧沟道极限点关于左侧轴承公称接触角连线对称。

所述外圈右侧沟道曲率与沟道中曲率的切点和右侧沟道极限点关于右侧轴承公称接触角连线对称。

所述保持架兜孔半径与钢球半径相匹配，两者比值为1.015~1.025。

所述保持架内径、保持架外径关于两列钢球球心连线对称。

所述保持架厚度为与钢球半径比值为0.9~1.1。

附图说明

附图1为现有标准设计的调心球轴承示意图。

附图2为本发明双列球轴承示意图。

附图3为本发明双列球轴承极限倾斜角度示意图。

附图4为本发明双列球轴承外圈示意图。

附图5为本发明双列球轴承内圈示意图。

附图6为本发明双列球轴承保持架示意图。

图中：1外圈，1.1左侧沟道曲率，1.1.1左侧沟道极限点，1.2左侧轴承公称接触角连线，1.3沟道中曲率，1.4右侧轴承公称接触角连线，1.5右侧沟道曲率，1.5.1右侧沟道极限点，2内圈，2.1内圈滚道，3钢球，3.1两列钢球球心连线，4保持架，4.1保持架兜孔，4.2保持架内径，4.3保持架外径

具体实施方式

结合附图，说明本发明的具体实施例。

如附图2至附图6所示：本发明的双列球轴承，包括外圈1、内圈2、钢球3、保持架4。