[发明专利]一种轴承保持架

说明书

本发明公开了一种轴承保持架，包括保持架体、上偏兜孔、下偏兜孔。本发明通过将兜孔位置进行偏移，而各滚动体在轴承的工作过程中其中心依然可在同一平面内，即兜孔圆心与滚动体球心重合，而各滚动体的球心保持在同一平面，从而实现在轴承的工作过程中滚动体与保持架之间有较大的偏心空隙，提升了轴承的散热性能，避免因轴承过热而影响其性能和使用寿命。

技术领域

本发明涉及轴承领域，具体为一种轴承保持架。

背景技术

轴承被广泛应用在汽车和工业领域。轴承一般包括内圈、外圈、保持架和滚动体。滚动体设置在内圈、外圈之间，能够旋转以实现内圈、外圈之间的相对转动。保持架用于分隔相邻两个滚动体，使多个滚动体能够沿周向均匀的分布于内圈和外圈之间，以避免相邻两个滚动体发生碰撞和摩擦，现有的保持架均解决了不让相邻两个滚动体发生摩擦和碰撞，但并没有很好的解决滚动体与保持架之间的摩擦以及对摩擦产生的热的散热问题。

发明内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本发明公开了一种轴承保持架，采用的技术方案是，包括保持架体，所述保持架体上设置有用于引导滚动体的上偏兜孔、下偏兜孔，所述上偏兜孔和下偏兜孔的数量均为偶数个且间隔均匀排布。

作为本发明的一种优选技术方案，所述保持架体的轴向中心线距离所述保持架体的两端面距离相同。所述上偏兜孔的圆心距离所述轴向中心线向上偏移，所述下偏兜孔的圆心距离所述轴向中心线向下偏移，偏移距离均为所安装的滚动体的直径长度的2％。

本发明的有益效果：本发明提供了一种轴承保持架，其通过将兜孔位置进行偏移，而各滚动体在轴承的工作过程中其中心依然可在同一平面内，即兜孔圆心与滚动体球心重合，而各滚动体的球心保持在同一平面，从而实现在轴承的工作过程中滚动体与保持架之间有较大的偏心空隙，提升了轴承的散热性能，避免因轴承过热而影响其性能和使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的正视图；

图3为本发明配合安装滚动体后的结构示意图。

图中：1-保持架体、2-上偏兜孔、3-下偏兜孔、4-轴向中心线、5-滚动体

具体实施方式

实施例1

如图1、图2、图3所示，本发明公开了一种轴承保持架，采用的技术方案是，包括保持架体1，所述保持架体1上设置有用于引导滚动体5的上偏兜孔2、下偏兜孔3，所述上偏兜孔2和下偏兜孔3的数量均为偶数个且间隔均匀排布。

所述保持架体1的轴向中心线4距离所述保持架体1的两端面距离相同。所述上偏兜孔2的圆心距离所述轴向中心线4向上偏移，所述下偏兜孔3的圆心距离所述轴向中心线4向下偏移，偏移距离均为所安装的滚动体5的直径长度的2％。

本发明的工作原理：本发明所设计的上偏兜孔2、下偏兜孔3的中心与轴向中心线4存在偏移，而安装上滚动体5后，各兜孔中的滚动体5的中心均在轴向中心线4上，从而保证各滚动体5与保持架体1之间形成较大空隙，提升轴承的散热效果。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本发明的具体实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本发明的保护范围以内。