[发明专利]公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法在审
| 申请号: | 202110314322.3 | 申请日: | 2021-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN113109147A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 姚华彦;吴启一;鲍犇;许泽宁;吴林松 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学;安徽省交通控股集团有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/06 |
| 代理公司: | 合肥信诚兆佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34159 | 代理人: | 崇鑫 |
| 地址: | 230009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公路 玄武岩 纤维 复合材料 排水管 性能 现场 试验 方法 | ||
1.公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法,其特征在于,依次包括如下步骤:
步骤S1:确定被测排水管道的变形参数;
步骤S2:确定并记录被测点的数量及位置,并在被测排水管道的对应位置做好标记;
步骤S3:在埋放区域放置被测排水管道;
步骤S4:在被测排水管道的被测点标记位置粘上土压力盒子,记录土压力盒子的初始读数;
步骤S5:覆盖填土并记录各个土压力盒子在覆土后读数;
步骤S6:在被测排水管道两端管口外分别竖直打入两根铁杆,并在两根铁杆间架设一水平横杆,使得横杆与被测排水管道的轴心重合;
步骤S7:于管内在横杆上架设辅助固定支架,使得辅助固定支架的断面与相应被测点的断面重合;
步骤S8:利用被测排水管道内的辅助固定支架布设位移计,使得位移计可以测试所对应标记后的被测点,记录初始读数;
步骤S9:依据试验要求,将指定荷载车辆行驶至施工便道的指定位置施加车辆荷载;
步骤S10:对位移计和土压力盒子进行读数,并记录。
2.如权利要求1所述的公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法,其特征在于,在步骤S2中,所述被测点包括被测排水管道应力较大的部位和被测排水管道变形较严重的部位;
被测排水管道所受土压力的部位为被测排水管道断面的管顶、管底、车头侧和车尾侧;
被测试排水管道所变形较严重的部位为被测排水管道断面的管顶竖向位移和两侧的水平收敛位移。
3.如权利要求1所述的公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法,其特征在于,在步骤S3中,在下放被测排水管道前,在埋放区内预先铺上5~10cm厚的中砂。
4.如权利要求1所述的公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法,其特征在于,在步骤S4中,所述土压力盒子牢固粘接在被测排水管道外侧上已标记的被测点处;在土压力盒子四周铺设厚度为5~10厘米的砂子并拍实,以保证管外侧压力可均匀传递到土压力上。
5.如权利要求4所述的公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法,其特征在于,每个所述土压力盒子的导线按照蛇形布置延伸出被测排水管道的外侧,以防止在被测排水管道变形过程中损坏导线,导致数据无法读取。
6.如权利要求1所述的公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法,其特征在于,在步骤S6中,竖直打入的两根铁杆可为施工现场的脚手架、钢管或者具有一定刚度的杆件。
7.如权利要求1所述的公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法,其特征在于,在步骤S7中,所述辅助固定支架采用钢筋、脚手架、木条等杆件搭建而成。
8.如权利要求7所述的公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法,其特征在于,所述辅助固定支架的具体数目依据试验所需被测点的数量而定。
9.如权利要求1所述的公路用玄武岩纤维复合材料排水管受力性能现场试验方法,其特征在于,在步骤S9中,所述荷载车辆为自卸工程运输车。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥工业大学;安徽省交通控股集团有限公司,未经合肥工业大学;安徽省交通控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110314322.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种合成磷酸酯的高效催化剂
- 下一篇:针头残胶清洁装置





