[发明专利]焊接工装

说明书

本发明实施例属于轨道列车底架制造技术领域，尤其涉及一种焊接工装。本发明实施例旨在解决相关技术中焊接操作复杂的问题。焊接工装具体包括安装架以及设置在安装架上的限位装置。限位装置上具有第一限位部和第二限位部，第一限位部用于限制第一固定板的位置，第二限位部用于限制第二固定板的位置，以使第一固定板和第二固定板平行且间隔的设置，并且第一固定板和第二固定板之间具有预设距离。当使用该焊接工装进行焊接操作时，通过限位装置对第一固定板和第二固定板进行限位固定，只需进行一次测量，即可同时确认第一固定板与第二固定板的待焊接位置，进而完成焊接操作，焊接工装能够简化焊接操作，省时省力。

技术领域

本发明实施例涉及轨道列车底架制造技术领域，尤其涉及一种焊接工装。

背景技术

轨道列车的车厢包括底架以及设置在底架上的厢体，底架用于承载厢体；底架包括与轨道列车运行方向平行且间隔设置的两个边梁，两个边梁之间通过横梁连接，为便于底架上安装其他的辅助设备，常在每一边梁上焊接多个固定板组件，每一固定板组件包括平行且间隔设置的第一固定板和第二固定板。

相关技术中，在焊接固定板组件时，常先通过测量的方式确定第一固定板在边梁上的第一位置，将第一固定板对准第一位置，并将第一固定板焊接在边梁上；在此之后，通过测量的方式确定第二固定板在边梁上的第二位置，将第二固定板对准第二位置，并将第二固定板焊接在边梁上，以实现固定板组件的焊接。

然而，在焊接固定板组件的过程中，焊接每一固定板之前具需要通过测量的方式确定该固定板在边梁的位置，导致焊接操作复杂，费时费力。

发明内容

本发明实施例提供一种焊接工装，用以解决相关技术中焊接固定板组件操作复杂的问题。

本发明实施例提供一种焊接工装，包括安装架以及设置在所述安装架上的限位装置；

所述限位装置上具有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部用于限制第一固定板的位置，所述第二限位部用于限制第二固定板的位置，以使所述第一固定板和所述第二固定板平行且间隔的设置，并且所述第一固定板和所述第二固定板之间具有预设距离。

在一种可实现方式中，所述第一限位部包括第一夹持板和第一顶紧件，所述第一夹持板和所述第一顶紧件均与所述安装架连接，所述第一顶紧件用于将第一固定板顶紧在所述第一夹持板上；

所述第二限位部包括第二夹持板和第二顶紧件，所述第二夹持板和所述第二顶紧件均与所述安装架连接，所述第二夹持板与所述第一夹持板之间平行且间隔的设置，所述第二顶紧件用于将第二固定板顶紧在所述第二夹持板上。

在一种可实现方式中，所述第一顶紧件包括第一螺杆和位于所述第一夹持板和第二夹持板之间的第一导向座；

所述第一导向座与所述安装架连接，所述第一导向座上设置有中心线与所述第一夹持板垂直第一螺纹孔内，所述第一螺杆与所述第一螺纹孔配合，所述第一螺杆用于将所述第一固定板顶紧在所述第一夹持板朝向所述第二夹持板的侧面上。

在一种可实现方式中，所述第一顶紧件还包括设置在所述第一螺杆朝向所述第一夹持板一端的第一抵顶板，所述第一螺杆上设置有第一扭转部。

在一种可实现方式中，所述第一抵顶板与所述第一螺杆之间球铰连接。

在一种可实现方式中，所述第二顶紧件包括第二螺杆和位于所述第二夹持板背离所述第一夹持板一侧的第二导向座；

所述第二导向座与所述安装架连接，所述第二导向座上设置有中心线与所述第二夹持板垂直的第二螺纹孔，所述第二螺杆与所述第二螺纹孔配合，所述第二螺杆用于将所述第二固定板顶紧在所述第二夹持板背离所述第一夹持板的侧面上。

在一种可实现方式中，所述第二顶紧件还包括设置在所述第二螺杆朝向所述第二夹持板一端的第二抵顶板，所述第二螺杆上设置有第二扭转部。