[发明专利]一种用于电动汽车的安全充电接口

说明书

本发明属于电动汽车充电接口领域，尤其涉及一种用于电动汽车的安全充电接口，它包括插头机构、插座机构，其中通过电缆与电源连接的插头机构同安装在汽车上的插座机构进行插接配合；本发明通过安装于插座机构中的真空泵将进行相互插接的公头机构与母头机构之间存在的水膜进行抽取，保证插头机构在向电动汽车上插座机构插接过程中不会因插头机构掉落地面积水而影响对电动汽车的安全充电，从而提高电动汽车在插头机构湿水情况下的充电安全性，同时，提高插头机构湿水情况下对电动汽车的充电效率。

技术领域

本发明属于电动汽车充电接口领域，尤其涉及一种用于电动汽车的安全充电接口。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

电动汽车的驱动电能，本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。

电动汽车通过充电桩进行充电，充电桩的安装位置和安装形式具有多样性和不可控制的特点。充电桩的充电头有可能被雨水淋湿，或者在插入汽车上充电接口过程中掉落至地面积水中。湿水的充电头虽然不会造成充电头本身的电路短路，但考虑到充电安全问题，湿水的充电头禁止插入汽车上的充电接口，只有待充电头上的水被擦拭干净或自然晾干后才能插入汽车上的充电接口，以保证充电安全，导致充电效率较低。

所以，设计一种用于电动汽车的安全充电接口保证充电头在其湿水情况下依然能够安全充电已提高充电效率。

本发明设计一种用于电动汽车的安全充电接口解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种用于电动汽车的安全充电接口，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种用于电动汽车的安全充电接口，它包括插头机构、插座机构，其中通过电缆与电源连接的插头机构同安装在汽车上的插座机构进行插接配合。

上述插座机构包括插座壳、公头机构，其中安装于车体的插座壳上开设有定位槽C，与车体内控制线电连接的一组公头机构和分别与蓄电池正负极电连接的一对公头机构安装于定位槽C中。

上述插头机构包括插头壳、母头机构，其中与电缆内控制线电连接的一组母头机构和分别与电缆正负极电连接的一对母头机构安装于插头壳一端的定位头上；定位头与插座壳上的定位槽C配合；与控制线电连接的一组母头机构同插座机构内与控制线电连接的一组公头机构一一对应且相互插接配合；与电缆电连接的一对母头机构同插座机构内与蓄电池电连接的一对公头机构一一对应且相互插接配合。

在母头机构与公头机构相互插接的过程中，母头机构上粘附的水膜被插头壳内安装的真空泵吸收；公头机构和插座壳内安装有在公头机构与相应母头机构之间电阻因母头机构上水膜被真空泵吸收而减小至安全值前阻止母头机构与相应公头机构完成插接的结构，此结构被安装于插座壳内的电驱模块驱动；当母头机构与相应公头机构之间的电阻因母头机构上水膜被真空泵持续吸收而减小至安全值范围内时，阻止母头机构与相应公头机构完成插接的结构在电驱模块驱动下解除对母头机构的阻止，母头机构在真空泵作用下瞬间完成与相应公头机构的安全插接。