[发明专利]一种大功率固态变化器

说明书

本发明公开了一种大功率固态变化器，其特征在于：包括底座，所述底座的上端处设有箱体，该箱体与底座之间固定连接，位于箱体的内部设有散热槽，该散热槽的上端处设有连接板，该连接板，该连接板与散热槽之间活动配合连接；所述连接板的上端处设有转换器，该转换器与连接板之间活动配合连接，位于转换器的一侧设有变电器，该变电器之间电性连接，位于变电器的下端处设有蓄电装置，该蓄电装置与变电器和转换器之间电性连接；所述箱体的一侧设有输入器，该输入器与转换器和变电器之间电性连接；所述蓄电装置的一侧设有变压器，该变压器与变电器和转换器之间电性连接；本发明装置结构简单，轻量化、提高了设备的工作时的散热能力，电磁兼容性好，安全性高，转化效率高。

技术领域

本发明涉及固态变化器制作技术领域，特别涉及一种大功率固态变化器。

背景技术

航空航天用大功率固态变化器又称静止变流器，是飞机电源的二次电源，飞机主电源对的发展经历了低压直流电源，混合电源(低压直流和变频交流)，恒频交流电源和高压直流电源的发展历程。

早期的飞机主电源为直流28V，采用功率电子技术的固态变换器在先进飞机中得到了广泛运用，其技术经历了由低频隔离逆变到高频隔离逆变，由采用硬开关技术到软件技术的发展过程。随着飞机战斗能力的提高和用电设备的不断增加，电能变化的种类也由单一的28V直流电变换为115V(36V)400HZ交流电。而发展为多种形式。随着我国航空航天用电设备的增加，对飞机供电的要求不断提高，在提高发电机容量的基础上，二次电源的地位和作用变得更加重要。大功率的固态变化器因其高效率，高功率，高可靠性和低磁干扰的优点引起人们越多的关注和研究。

在主电源为低压直流电源的飞机中，固态变化器的主要功能是将变频交流电源变化为恒频交流电输出，或直流输出。

在混合电源和变频交流器为主电源的飞机中，固态变化器的主要功能是将变频交流电源变换为恒频交流电输出，或直流输出。

在高压直流电源系统中，固态变化器主要功能是将270V直流电变换为恒频交流电。在高压直流电源系统中需要将270V电变换为270V直流电压供重要机载设备使用，同时也需要将20V蓄电池电压转换为270V电压供起发动机启动和270V重要用电负载使用，即具有双向电能变换功能，现有的技术中该大功率变化器重量繁重，容易振动，元器件数量多，导线复杂，影响转换效率故障率偏高，电磁兼容性能差等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供结构简单，使用方便，散热方便，模块化，安装方便的大功率固态变化器专用散热装置。

为了解决上述技术问题，本发明的方案为：

一种大功率固态变化器，其特征在于：包括底座，所述底座的上端处设有箱体，该箱体与底座之间固定连接，位于箱体的内部设有散热槽，该散热槽的上端处设有连接板，该连接板，该连接板与散热槽之间活动配合连接；所述连接板的上端处设有转换器，该转换器与连接板之间活动配合连接，位于转换器的一侧设有变电器，该变电器之间电性连接，位于变电器的下端处设有蓄电装置，该蓄电装置与变电器和转换器之间电性连接；所述箱体的一侧设有输入器，该输入器与转换器和变电器之间电性连接；所述蓄电装置的一侧设有变压器，该变压器与变电器和转换器之间电性连接。

具体地，所述转换器为电流转换器，该转换器为双向转换器。

具体地，所述变电器为与转换器之间并联设置。

具体地，所述变电装置的一侧设有保护器，该保护器与转换器与蓄电装置电性连接。

具体地，所述蓄电装置的上端处设有消磁装置，该消磁装置为感应消磁装置。

具体地，所述蓄电装置的一侧设有警示灯。

具体地，所述变压器的一侧设有控制器，该控制器为无线信号控制器，该控制器的下端处设有防震台，该防震台与连接板之间活动配合连接。