[发明专利]一种智能化控制汽车发动机维修设备

说明书

本发明公开了一种智能化控制汽车发动机维修设备，涉及发动机维修技术领域，包括工作板，所述工作板的顶部按固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部转动连接有转动板，该智能化控制汽车发动机维修设备，通过设置有转动辊、移动块与夹板，从而方便将发动机移动至维修位置，同时降低了发动机上移时发生摇晃的概率，从而提高了本装置使用时的安全性，通过设置有第一气缸、支撑台与转动板，使得根据需要控制第一伺服电机的输出端带动第一气缸转动，使得安装架转动，使得发动机转动，进而调整发动机的位置，通过第五伺服电机的输出端带动转动板转动，进而带动发动机转动，从而调整发动机的位置和角度，从而方便维修人员进行维修。

技术领域

本发明涉及发动机维修技术领域，具体为一种智能化控制汽车发动机维修设备。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。但是现有的汽车发动机维修设备无法方便的对汽车发动机进行移动，使得汽车发动机维修较为不便，同时维修时产生的废气会对维修人员造成伤害，同时对环境造成损坏。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能化控制汽车发动机维修设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智能化控制汽车发动机维修设备，包括工作板，所述工作板的顶部按固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部转动连接有转动板，所述支撑台的底部固定连接有第五伺服电机，所述第五伺服电机的输出端与转动板的底部固定连接，所述转动板的顶部固定连接有两块立板，所述立板相对应的一侧均转动连接有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆固定连接有安装架，所述立板远离第一气缸的一侧均固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端均与第一气缸的一侧固定连接，所述工作板的内部且位于支撑台的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部均转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧均通过螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部均延伸至工作板的上方并固定连接有固定架，所述固定架之间固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有两块固定板，所述固定板之间转动连接有转动辊，所述转动辊的外侧缠绕有连接绳，所述连接绳的底端延伸至连接板的下方并固定连接有吊钩，所述工作板的顶部且位于固定架与支撑台之间均固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部均固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧均固定连接有气泵，所述支撑板内部均开设有连接腔，所述固定箱的顶部且位于连接腔的一侧均固定连接有第一连接箱，所述固定箱的底部且位于第一连接箱的下方固定连接有第二连接箱，所述固定箱的顶部且位于第一连接箱的下方开设有第一限位槽，所述固定箱的底部且位于第二连接箱的上方开设有第二限位槽，所述第二限位槽内部滑动连接有第二安装板，所述第一限位槽内部滑动连接有第一安装板，所述第一安装板与第二安装板之间固定连接有滤板，所述第一安装板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部延伸至第一连接箱内部并固定连接有压板，所述第一连接箱内部且位于连接杆的外侧滑动连接有支撑弹簧，所述第一连接箱内腔的一侧且位于压板的上方转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定套接有偏心轮，所述转动杆的一端延伸至连接腔内部并固定套接有扇叶，所述第二连接箱内部滑动连接有滑板，所述滑板的顶部延伸至第二限位槽内部并与第二安装板的底部固定连接，所述滑板的底部固定连接有第一电磁铁，所述第二连接箱内腔的底部固定连接有第二电磁铁。

可选的，所述第二电磁铁与第一电磁铁磁性相斥。

可选的，所述支撑板的一侧均固定连接有气泵，所述气泵的一端伸入至连接腔内部，所述固定箱远离气泵的一侧固定连接有出管。

可选的，所述连接腔与固定箱内部连通。

可选的，一块所述固定板的一侧固定连接有第四伺服电机，所述第四伺服电机的输出端与转动辊的一端固定连接。